济齐黄河公铁两用桥顶推完成。本报记者 宋磊 通讯员 杨继纲 摄
齐鲁晚报济南1月25日讯（记者 宋磊 通讯员 毛恩波 李子宏）石济客专的建设再次传来好消息，25日上午，济齐黄河公铁两用桥重达3.6万吨的桁梁顶推完成到位，为石济客专全线贯通奠定了坚实基础。未来石济客专全线通车后，从济南坐火车到石家庄的时间将由目前最快3小时23分缩短至1个半小时左右。
25日上午，记者在济南历城区付家村附近看到，一座全长近800米的蓝色钢结构公铁两用桥横跨黄河，远远望去，十分壮观。10点左右，随着中铁四局钢结构公司石济客专项目部现场指挥员的一声令下，济齐黄河公铁两用桥重达3.6万吨的钢桁梁主梁顺利顶推至最后一个主墩，钢梁主体施工圆满完成。
据了解，石济客专是“十三五”期间我省重点建设的高铁项目，为国家“四纵四横”高铁网青岛至太原客运专线组成部分，也是济青高铁通向西北地区的重要通道，正线全长319公里，设计时速250公里，投资估算总额417亿元，其中山东境内130公里，总投资218亿元，由铁路总公司和山东省、河北省合资建设。
石济客专全线设11个车站，山东省内将设5个车站，由北至南分别是德州东、平原东、禹城东、齐河和济南新东站。石济客专项目于2013年开工建设，争取2017年建成通车。
中铁四局钢结构公司相关负责人介绍，济齐黄河公铁两用桥主桥部分分上下两层，其中下层为4线铁路，包括设计时速为250公里的石济客专双线，以及设计时速为160公里的邯济、胶济铁路联络线工程双线；上层则为设计时速100公里的双向6车道高速公路大桥。“大桥建成后，将成为连接京广高速铁路、京沪高速铁路的又一高速交通大动脉。”
[编辑: 张珍珍]
