半岛网3月16日消息 坐长途车最容易遇到什么问题？站外被黄牛忽悠上黑车、中途倒客上了破旧小面包、未到规定站点被扔在高速路口、为了省油司机不开空调……消费者权益日刚过，青岛汽车总站也发布了维权投诉数据分析情况，黑车半路倒客、车辆不按站点随意停靠成为投诉的前两名。此外，车站内服务质量投诉只占到10％，其余90％均为车辆行驶过程中发生，100公里以下短途行程投诉仅为5％，200至500公里中长途线路投诉占到了70％。而对于投诉维权情况，20％的旅客是被黑车所骗导致最终无法维权，15％因为是站外上车或者无法提供车票以及影像录音等有力证据而无法处理。
上黑车被倒客占投诉三成 “本来是大客车，结果跑了一半被转到破面包上！”市民王先生不久前乘车返回日照老家，结果途中车辆行驶到汽车北站时，自己与老乡被转移到了一辆面包车上。事后张先生拨打了青岛汽车总站的投诉电话，经过工作人员询问才知道他并非是在车站内乘车，而是在站外的马路上上车，同时他既没有记住车牌号也没有任何车票凭证。其实像张先生这种情况的并不是少数，根据今年截止到现在汽车总站共计接到的110余个投诉来看，其中近三成都与站外上车后中途被倒客、被甩客有关，根据投诉旅客提供的车号查询均不属于车站的进站经营车辆，而且这些旅客也都是车站外上车，上车后交付的票价比车站低20％左右。跟随其后的投诉热点则是车辆不按站点停靠，也就是所谓的“到处转圈”，占到了总投诉量的20％。 记者了解到，根据今年的110余个投诉分析，车辆在行驶途中发生的投诉事件占到了九成，旅客在候车过程中的投诉基本集中在购票及退票环节，但均不是责任投诉，属于对相关规定法规有异议。短途旅行，特别是郊区线路因为运行时间短，因此发生投诉的几率更低，占到总投诉量的5％，随着里程的增加，车辆途经站点增多运行时间延长，投诉量也开始增加，200至400公里线路成为投诉主要集中点，占到了总体投诉的七成，其中烟台、威海、蓬莱等东部地区投诉量较大，在一定程度上说明维权意识相对更高一些，而鲁西南地区如莒县、沂水、聊城、平邑地区则处于投诉的低位水平。
随手拍成维权关键证据 黑车无法维权，那么站内上车一旦途中发现问题该如何保证自己的权利呢？车站的工作人员介绍，由于部分非交运集团公司化车辆，特别是一些社会公司车辆因为没有车载视频监控系统，因此发生侵权事件时无法查看当时的情形，因此旅客首先一定要保留好自己的车票，因为车票是乘坐客车的重要依据，不少旅客在乘车过程中或者下车后都将车票扔掉，事后发生问题时维权非常困难。除了保留车票外，一旦发生类似途中要求加价，或者未到目的地中途换车倒客以及将旅客扔在高速路口这种事情，旅客一定要留下照片或者影音资料。如果行使途中出现违规违法行为，旅客一定要及时用手机抓拍或者暗中录下声音、视频留作证据，再第一时间联系车站。车票加影像图片作为证据，车站一方面可以根据进站协议对车辆进行停班等处罚措施，另一方面也可以为旅客追回多要的票款和经济补偿。
微信平台开通维权通道 对于乘坐长途车过程中旅客的投诉渠道，记者了解到除了96650统一客服电话外，交运集团还开通了号码为18636-916-916的短信举报平台，短信举报核实后交运集团将根据违规情况和性质给予举报人奖励。此外，考虑到一些影像证据的接收情况，汽车总站又在其微信公众平台开通了维权通道，增设了投诉处理功能，旅客只要关注了“交运集团公司青岛汽车总站”微信账号后，回复“投诉+投诉内容”，然后将图片或影音文件发送，车站将会第一时间收到并进行核实处理。一旦核实，将会对车辆进行停班和经济处罚，对于举报人则会免除当时称作的线路班次的车票钱。
通讯员 李男 文 徐圆 实习生 杨萌
[编辑: 董芳]
