解决城市拥堵，百姓对轨道交通充满期待。日前，国家发改委等部门印发交通基础设施重大工程建设三年行动计划，山东多个轨道交通项目列入其中。山东省十三五规划纲要提出，加快以轨道交通为主体的城市快速通道建设。当前，各地轨道交通发展情况如何？面临哪些问题？记者进行了调查。
多市要上轨道交通 宽敞、明亮的电车，载着100多名乘客，沿着埋藏于路中央绿化带中的轨道行驶，宛若“草上飞”--5月18日，参加山东省中心城市轨道交通发展现场会的人员，体验青岛市城阳区现代有轨电车示范线，14:26从田旺路站始发，14:56到达正阳路站，全程停靠10个站，用时30分钟。“有轨电车与普通公交车不一样，载客量、舒适度更高，交通高峰时更准点。”青岛公交集团轨道巴士公司职工孙姝钰自豪地说，现在沿线居民出行首选有轨电车。
“城市轨道交通是山东省公共交通未来发展的方向。”省交通运输厅巡视员高洪涛说。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，是解决城市交通问题的根本途径。
山东省城市轨道交通多市已起步。在青岛，3月5日正式运营的城阳区现代有轨电车示范线是全省第一条现代有轨电车线路，未来5年青岛将陆续开通6条新线；在济南，规划建设“五环九射”总长201.4公里的无轨电车网络；在烟台，轨道交通线网规划由4条线路组成，总规模约200公里；在济宁，轨道交通在新的主推方案中计划规划4条线路，其中都市区线和中心城区线各两条，规划线路长度为227公里。
轨道交通制式过于单一 国内城市已开通运营的轨道交通制式，有地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮和市域快轨交通。
