昨日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的北京地铁16号线二期工程首列车运抵北京，正式进入型式试验。该型列车为采用8辆编组的A型车，最多可载客3560人，比普通6编组B型地铁列车运量增加70%以上，堪称“最能装”的地铁，年底将投入运营。
列车新增蓄电池牵引功能 据中车四方股份公司技术中心副主任蒋欣介绍，该车在设计上引入了北京元素，以京剧中的 “脸谱”作为车头造型的创意来源，凸显北京文化特色。客室扶手设置防滑抓握区，并用醒目的黄色涂装，起到提示作用。每节车厢有两个多功能区，并加装了靠背扶手，这样既可以停放残疾人座椅，也方便站立的乘客支撑，更加人性化。此外，列车采用气密性更优的外挂式车门，客室噪音更低，提升了乘车的舒适性。防火方面，执行国际严格的防火标准，地板隔火时间不少于30分钟。列车的防碰撞安全设计则能保证车辆在以每小时25公里的速度碰撞时，客室区域不受损坏，保护乘客安全。
与普通地铁列车相比，该车新增了蓄电池牵引功能。一旦发生断电，列车可利用蓄电池供电应急牵引，运行到相邻车站，提高了车辆的故障救援能力，减轻对线路正常运营的影响。
8A是国内载客量最大列车 据悉，今年下半年，一批该型大运量列车将陆续运往北京，年底装备北京地铁16号线。北京地铁16号线是北京市一条南北向骨干线路，全长约50公里，该线路北段（西苑至北安河）预计将于年底通车。 16号线将成为北京地铁中第一条8A地铁线，首次配备“史上最能装”的地铁列车——8A型列车，即8节车厢的A型车。在此之前，北京地铁里的1号线、5号线等大部分线路主要都是6B型车；然而，16号线的8A型车，不仅要比6B型车多出两节车厢，还会宽20厘米。
目前，8A型列车是国内地铁载客量最大的列车，最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右、8B型列车则在2000人左右。 8A线路要比6B线路运能提高70%。作为北京的首条8A地铁线路，北京地铁16号线将为北京后续的大运量地铁线路提供示范。
记者 吴帅 通讯员 邓旺强 摄影报道
山东增开9对至郑州东、西安北高铁 1.增开郑州东至青岛北G1854/1、G1852/3次高铁1对，经郑徐高铁、京沪高铁和胶济客专运行，郑州铁路局值乘。2.增开武汉至济南西G1830/29次高铁1对，经由京广高铁、郑徐高铁、京沪高铁运行，武汉铁路局值乘。3.增开西安北至青岛北G1856/7、G1858/5次高铁1对，经郑西高铁、郑徐高铁、京沪高铁和胶济客专运行，西安铁路局值乘。4.增开济南西至郑州东G1833/4次高铁1对，经由京沪高铁、郑徐高铁运行，济南铁路局值乘。5.增开烟台至郑州东G1850/47、G1848/9次高铁1对，经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁、郑徐高铁运行，济南铁路局值乘。6.增开青岛北至西安北G1838/5、G1836/7次高铁1对，经由胶济客专、京沪高铁、郑徐高铁、郑西高铁运行，济南铁路局值乘。7.增开济南西至西安北G1831/2次高铁1对，经由京沪高铁、郑徐高铁运行，济南铁路局值乘。8.增开荣成至西安北G1846/3、G1844/5次高铁1对，经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁、郑徐高铁运行，济南铁路局值乘。9.增开青岛北至郑州东G1842/39、G1840/1次高铁1对，经由胶济客专、京沪高铁、郑徐高铁运行，济南铁路局值乘。
山东至武汉、广州等方向7对高铁运行区段改经由郑徐高铁运行 1.武汉至青岛G258/9、G260/57次武汉至徐州东区间改经由郑徐高铁、京广高速运行。2.青岛至广州南G278/5、G276/7次徐州东至武汉区间改经由郑徐高铁、京广高铁运行。3.济南西至深圳北G279/80次徐州东至武汉区间改经由郑徐高铁、京广高铁运行。4.济南西至贵阳北G285/6次徐州东至武汉区间改经由郑徐高铁、京广高铁运行。5.青岛至长沙南G290/87、G288/9次徐州东至武汉区间改经由郑徐高铁、京广高铁运行。6.青岛至重庆北G318/5、G316/7次徐州东至武汉区间改经由郑徐高铁、京广高铁运行。7.南宁东至济南西G434/3次武汉至徐州东区间改经由京广高铁、郑徐高铁运行。
