快递业务量增长迅速,海量的包装垃圾如何处理成难题。视觉中国供图
制图/宁付兴
半岛记者 付晓晓
收到包裹,取出商品,将拆下来的包装随手扔进垃圾箱,这是电商时代消费者不断重复着的动作。据统计,2015年我国快递企业业务量达到惊人的206.7亿件。然而目前我国快递包装物总体回收率不足两成,塑料袋、胶带等不可降解材料直接流入垃圾场,给城市环境带来巨大压力。快递业务量迅猛增长,随之而来的快递“垃圾”问题开始引起重视。快递这么多,废弃包装怎么办?近日,国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,试图推进快递业包装绿色化、减量化、可循环,解决快递包装的质量规范与回收处理难题。
■现象
层层包装、有毒快件
都因材料质量不过关 近日,有媒体报道,厦门一女子徒手撕、用牙齿咬快递包装袋后,嘴角冒出小红疙瘩,几天后流脓、溃烂,皮肤科医生排除各种可能性后,判断可能是她口撕快递包装过敏所致。近年来,快递“有毒”的案例屡见不鲜。
记者从一个快递包装塑料袋生产厂家了解到,目前快递公司采用的包装袋主要成分是聚氯乙烯(PVC)或聚乙烯(PE)。聚氯乙烯或聚乙烯无毒,但加工过程中通常需要加入添加剂,导致成品残留大量塑化剂、阻燃剂等有害物质,也可能含有超标的重金属、有害有机物和细菌病毒等致病体。而纸张包装中,则往往使用过量的填充物以提高纸张克重,使用劣质油墨进行印刷,这导致纸包装上残留的有害有机物超标。
快递行业使用的包装物料主要分为快递运单、封套、包装箱、塑料袋、编织袋、胶带和内部缓冲物七大类。其中纸箱的使用量占物料使用总量的50％左右,塑料袋占40％左右。据了解,快递包装行业许多小型生产厂家为了降低成本,大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装塑料袋。这不仅导致快递包装的有害物质超标,也使包装物料难以达到运输强度的要求。
先把一个化妆品瓶用气泡膜包裹严实,放进纸盒里,然后用气泡膜、软质回收纸填充空间,再在纸盒外面一圈圈地缠上透明胶带,最后把盒子装进一个绿色的塑料袋里。记者在八大湖一家快递网点看到,只有100ml的玻璃瓶化妆品,包装时却需要经过这么多工序。“化妆品要防摔、防漏,包装上尤其得注意。”一位快递员告诉记者,像这种里三层外三层式的快递包装很正常,尤其是易碎品。每个快递都在包装上用足了料,无非是为了确保货物送到买家手上的时候完好无损。
为了确保物品完好无损地送到消费者手上,大部分的快递都经过了层层包裹,这导致快递行业存在普遍的“过度包装”问题。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊告诉记者,“包装物料廉价但质量不过关,所以只能用过度包装来满足包装物应对物流运输的所需强度。另外,快递运输过程中的不规范操作容易造成快件破损,也只能进行过度包装。”朱磊指出,目前快递行业增长速度快、业务体量大,随之带来的问题是包装物料使用量相当惊人。
■调查
包装回收率不足两成
快递垃圾去哪儿了 根据国家邮政局日前公布的数据,2015年全年,我国快递企业业务量累计完成206.7亿件,居世界第一。今年1至7月,我国快递企业又累计完成157.5亿件的业务量。青岛市邮政管理局发布的数据显示,2015年青岛全年快递业务量为1.6亿件,今年前7个月已超过1.2亿件。以青岛常住人口900万计算,前7个月青岛人均收发13件快递。
如此庞大的快递背后,包装的使用量也非常庞大。朱磊告诉记者,根据2015年的调研数据,塑料袋的使用量约为55.84亿个,纸箱的使用量约为67亿个。每件快递胶带的平均用量是0.8米。那么,当一件件快递被送到千家万户之后,被拆下来的包装垃圾都去哪儿了呢?
保洁员齐大爷每天都能从徐州路社区的垃圾箱里翻出好几袋快递包装纸箱,然后以每斤3毛钱的价格卖到废品回收站。虽然社区里的快递垃圾越来越多,但他觉得这份营生越来越难做了。“现在废纸壳收得太便宜了,而且包装上的胶带有时候很难撕,有的还有钉子、木条什么的。”
垃圾箱、回收站,这是大多数快递包装的归宿,尤其是塑料袋、填充物、胶带、快递运单等,基本都作为垃圾直接扔掉,最终被焚烧或填埋。朱磊介绍,“目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,包装物的总体回收率不到20%。回收率低造成资源浪费,塑料造成污染,还给城市环境带来非常大的压力。”
没有绝对意义上的“垃圾”,只有放错地方的可再生资源,这是再生资源行业的共识。据了解,目前我国废品回收行业依托废品回收员-回收站-分拣中心的体系运行。然而近几年来,由于废品回收行业利润缩水,废品收购站锐减,从业人员也在萎缩,并且行业在低水平无序竞争,原有体系已经不能适应快递废弃物剧增的形势。废弃的快递包装更多地直接流入垃圾场。
■方向
把控质量鼓励回收
让快递包装“绿”起来 快递业务量的迅猛增长,随之带来的快递包装垃圾的处理问题开始受到重视。近日,国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》。方案提出,要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。具体而言,“十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%,具有指导作用的部分绿色包装标准2017年制定完成,到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、基本建成社会化的快件包装物回收体系。作为方案的调研组成员,朱磊表示,“从相关部委、地方政府、快递企业、包装企业、电商企业到下游消费者,都有义务和责任推动绿色包装的实施。”
朱磊介绍,国家邮政局作为我国快递业的国家主管部委,以快递业本身为切入点,在《方案》中对快递绿色包装全流程做了梳理,在各个环节上都有相应的安排。比如,在顶层设计上,加强法律法规标准的制定；对快递包装企业,支持企业研发生产可循环可降解的材料；对于电商企业,鼓励使用绿色包装新材料产品。“《方案》中提到要建立社会化回收体系,也就是说,快递包装的回收再利用需要全社会的参与。”
据了解,北京邮政、1号店、苏宁易购等电商及物流公司已经开始尝试回收快递包装,基本都是依靠积分奖励方式,但是消费者和快递员动力都不大。记者询问了岛城几家快递网点是否回收快递包装,给出的答案均是“不回收”。一位快递员告诉记者,“在网上买新纸箱很便宜,回收旧纸箱并不能节约多少成本,收回来还占地方。”另外,消费者也不怎么买账,市民章女士表示,附近没有回收的,就算有也太麻烦了。
“目前快递企业和快递包装企业竞争压力都很大,绿色包装转型对小企业困难重重。可降解材料的生产应用还不能满足快递行业对包装物料数量的需求。”朱磊说,对绿色包装的认识也需要提高,绿色包装是系统性问题,需要全社会参与,但部分消费者习惯了一次性消费产品,在回收利用和垃圾分类上还需要改善。
在一些发达国家,废弃包装的回收问题早在上世纪90年代就引起了重视。德国曾出台政策,设定了不同包装废弃物的回收目标和时限,强制性要求包装生产商及从事运输、代理、批发商、零售的企业也必须负责回收包装物。美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。另外,一些美国企业在包装材料技术上也进行了积极探索。
（来源：半岛网-半岛都市报）
