高铁时代广场初步效果图
半岛记者 娄花
10月10日,红岛经济区管委和济青高速铁路有限公司签订“济青高铁公司开发总部入区协议”及“红岛高铁时代广场项目合作协议”,双方将以红岛海景高铁站为依托,以一流的眼光和标准,大力引进高铁相关产业,共同把红岛站区域建设成为宜居宜业、高附加值的高铁新城,开创高速铁路建设的新模式。同时,济青高铁红岛站效果图也惊艳亮相。
高铁时代广场项目启动 据了解,济青高铁开发总部将搭建产权明晰的综合开发业务平台,统筹济青高铁沿线站点周边综合开发,以产业化、规模化思路拓展文化旅游、金融等多元发展领域。高铁时代广场项目是集商务办公、商业、住宅等于一体的综合项目,是落实去年双方签订的《综合开发框架协议》的重要举措,一期总投资约20亿元。根据协议,双方将以高铁站开发为契机,引进世界一流策划、设计单位,深入开展济青高铁开发策划及规划工作,将红岛站及周边打造成高铁相关配套软件研发基地及市民娱乐休闲社交文化中心。
济青高速铁路的建设对于更好发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用,推动沿线城镇化建设和“蓝黄”区域经济发展,促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。今年以来,红岛经济区加快推进济青高铁、红岛枢纽站等重点项目建设,会同济青高铁公司加快实施红岛站周边综合开发,致力于将其打造成为山东半岛现代服务业聚集区、青岛城市副中心和滨海高铁生态宜居创新城。
红岛经济区有关负责人表示,此次济青高铁公司投资开发总部以及高铁时代广场落户红岛经济区,对于加快山东半岛综合交通枢纽建设,统筹济青高铁沿线站点综合开发,推动红岛枢纽站综合开发进入实际操作阶段具有重要意义。管委将与济青高铁公司密切配合,营造良好的发展环境,助力开发总部做大做强,让高铁时代广场、高铁新城早日崛起。
济青高铁公司有关负责人表示,实施铁路沿线及站场综合开发,是铁路投融资改革的重要内容,也是济青高铁实践多元经营战略、实现项目可持续发展的重要渠道,具有显著的创新意义和现实意义。今后双方将通力协作,高标准规划建设,充分发挥高铁带动作用,加快红岛经济区发展,在推动产业发展和城市建设中实现互利双赢。
2020年山东市市通高铁 记者注意到,随着济青高铁的全面开工,山东高速铁路也建设迎来高速发展期。目前,山东省已建成京沪高铁和青荣城际两条高速铁路,已通达7市。按照山东“两网两通”规划,2020年山东将实现“市市通高铁、县县通高速”。“十三五”期间山东快速铁路建设里程将达到3753公里,其中新建2385公里,项目总投资将达到3281亿元。
■延伸 2018年底济青实现 一小时“公交化” 济青高铁贯通山东半岛,自济南新东站引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站11个站,线路全长307.9公里。
济青高铁对于山东乃至全国都有着非凡的意义——济青高铁是我国第一条以地方政府为主投资建设的高速铁路,由中国铁路总公司和山东省共同出资建设,是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。
据悉,济青高铁设计时速为350公里,计划于2018年底建成通车,届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的两个半小时缩短至一小时。济青高铁建成后,济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。此外,济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接,未来济南到烟台、日照也缩短到2小时左右。
建设济青高铁既是中国高铁投资管理模式的一次创新尝试,也是打造山东省内“2小时”交通圈重要组成部分,对加快山东省基础设施建设,推进国家级发展战略实施具有重要意义。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
