半岛记者 尹彦鑫 实习生 于凡耘
11月3日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等权威机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，首次揭示了最新TOP100榜单，哈尔冰重回榜单之首，济南和青岛分列第二和第十位。报告显示，与去年同期相比，石家庄拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。杭州拥堵缓解幅度最大，拥堵延时指数下降19.9%。本季报告还针对全国100个城市做了具体分析，不仅通过交通大数据描述了具体城市的拥堵现状，还针对我国主要城市的高峰拥堵延时指数、GDP、月平均工资、雾霾、房价五个维度，通过离差标准化后加上相应的权重最终得出中国最应逃离的城市排行榜，发现济南的“逃离”指数全国最高。
哈尔滨重回首堵，二线城市拥堵赶超一线 报告显示，2016年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。其中，哈尔滨继2014年第四季度成功登上首堵后，这是第二次“登顶”，而根据以往的拥堵排名来看，哈尔滨一直在逐步上升，今年二季度就位于第二名，仅次于北京。
据了解，本季度哈尔滨的高峰拥堵延时指数为2.176，这意味着哈尔滨市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的2.176倍。而根据市民因拥堵而造成的时间成本计算，哈尔滨通勤族每月因拥堵造成的时间成本达580元，高于今年二季度的568元。此外，新兴堵城济南本次排名位于第二，高峰拥堵延时指数为2.162，而北京排名滑落第三，高峰拥堵延时指数2.090。
报告还显示，同比去年三季度，我国46个主要城市中有40个城市有不同程度的加重趋势，其中石家庄拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。而环比上一季度，本季60城市中有36个城市拥堵呈上升趋势，其中石家庄、昆明拥堵上升最为明显。此外，根据高德地图交通大数据本季测算的100个城市中，大小城市都在面临拥堵的困扰，其中有34个城市通勤高峰拥堵延时指数超1.8（仅有6城市高峰拥堵延时指数在1.5以下），也就是说34个城市居民通勤需花费畅通下1.8倍以上的时间才能到达目的地。
分析中国堵城排行榜还可发现，本季传统老牌堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出拥堵榜前十，而大量二、三线城市拥堵持续加剧，拥堵程度赶超一线，如兰州、西安两个西部城市首次进入拥堵榜前十。高德地图交通大数据研究团队（以下简称“研究团队”）认为，随着我国汽车保有量的不断增长，以及一些外在因素的叠加（修路、降雨等），导致我国道路拥堵问题日益严峻，最后出现“一线城市饱和，二三线城市赶超”的现象。
三季度青岛市拥堵排名第10位 青岛市三季度高峰拥堵延时指数 1.93，即高峰出行时间是畅通状态下的 1.93 倍，高峰平均行车速度 22.95km/h，拥堵城市中排名第10位。高德交通大数据显示，青岛市三季度有 11 天的出行时间是畅通下的 2 倍以上；9 月 14 日是三季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达 2.29。高德交通大数据监测到，18时是三季度一天中最拥堵时刻。敦化路三季度有 74 天拥堵，是拥堵天数最多的道路。
通勤日早高峰拥堵道路 TOP10：1、劲松三路（从长沙路到银川西路）2、山东路（从雁山立交桥到东海西路)3、福州北路（从哈尔滨路到福州南路）4、海尔路（从万年泉路到海口路）5、辽阳西路（由东向西）6、银川西路（从银川东路到胶宁高架路）7、敦化路（从和兴路到福州北路） 8、劲松七路（从株洲路到银川东路）9、哈尔滨路（从华仁立交桥到辽阳西路）10、鞍山路（从环湾路到辽阳西路）。
通勤日晚高峰拥堵道路TOP10：1、秦皇岛路（从油港一路到北海公园）2、山东路（从五四广场到雁山立交桥）3、银川西路（从银川东路到胶宁高架路）4、敦化路（从和兴路到福州北路）5、香港中路（由东向西) 6/敦化路(从福州北路到和兴路)7、山东路（从雁山立交桥到东海西路）8、宁夏路（从香港东路到海信立交桥）9、巨峰路（从九水东路到巨峰路北口）10、九水路（从君峰路到九水路立交桥）。
北京市民最爱自驾游，济南市民雾霾忍受力最强 根据高德地图导航用户数据，本季报告还系统研究了我国民众的自驾游出行情况。报告显示，从自驾游热门城市路线分布来看，三季度自驾游热门跨城路线主要集中在京津冀、成渝、甘肃青海等区域，总占比超过了全国自驾游路线的40%。而全国最热门的自驾游城市路线TOP3为“昆明-大理-丽江”、“北京-唐山-秦皇岛”、”北京-张家口-承德”。另外，自驾游出发城市主要集中在昆明、北京、深圳、上海、成都等经济较发达的区域，其中北京用户最爱自驾游。
报告还通过分析雾霾天气（仅周末）用户去往景点的出行量变化比例，对151个城市居民对雾霾天气的忍受力情况进行了相关性分析，并得出了中国主要城市雾霾忍受力排行榜。榜单显示，当济南出现雾霾天气时，驾车用户出行量与正常天基本持平，雾霾天的出行意愿依然很强烈，这说明济南市民对雾霾忍受力极强。而在乌鲁木齐出现雾霾天气时，驾车用户出行量比正常天气大幅下降30%以上，出行意愿大幅降低，说明该城市居民对雾霾忍受力很弱。
杭州被封“治堵典范之城” 除了宏观分析，本季报告还针对全国100个城市做了具体分析，不仅通过交通大数据描述了具体城市的拥堵现状，还根据不同城市特点给城市加上符合其特点的标签。
逃离之城——济南。报告针对我国主要城市的高峰拥堵延时指数、GDP、月平均工资、雾霾、房价五个维度，通过离差标准化后加上相应的权重最终得出中国最应逃离的城市排行榜，发现济南的“逃离”指数全国最高，北京则排名第四，而上海、深圳、广州一线城市并未在榜。有意思的是，TOP10中，最应逃离的城市均是北方城市。
宜居之城——泉州。根据同样的算法，研究团队统计出了中国最宜居住的城市排行榜，泉州为全国宜居指数最高的城市。而TOP10榜单中，一线城市深圳、广州位于其中，其余均为二线城市。同样有意思的是，宜居城市TOP10中所有城市均是南方城市。
快速路负重之城——北京。城市快速路作为城市交通主动脉，具有路况更优、车道更宽、无红绿灯等特征，对出行者具有强大吸引力。根据高德地图交通大数据监测显示，本季全国快速路最堵的城市是北京，高峰拥堵延时指数高达2.24，且北京的工作日快速路缓行和拥堵长达14小时，节假日快速路缓行长达9小时。
幸福感骤降之城——石家庄。根据本季城市拥堵与房价涨幅程度分析发现，双双上涨最大的城市分别为：石家庄、南京、济南、天津、郑州。其中涨幅领涨全国的城市是石家庄，拥堵同比去年上升16%，房价增幅31.2%，这可能与京津冀一体化的发展有关。
修路之城——兰州。兰州的地型竖起来像个沙漏，东西两侧大则中间处狭窄，这造成两个区域贯穿和关联度较弱，大部分车辆过度汇集，形成拥堵瓶颈点。此外，兰州从2016年的二季度开始至三季度，市区修路里程占比均超过2%，全国排名第三；同时，修路里程占比是10大堵城中最大的。研究团队认为，大范围的修路，影响到周边道路通行现状，从而会加重城市拥堵。
堵典范之城——杭州。传统“堵城”杭州本季排名位于72名，较第二季度的第5名大幅下降。从2016年杭州的拥堵趋势可以看出，杭州拥堵在7月份出现大幅、持续性缓解，这一缓解得益于杭州交警的“两冶一整专项行动”。从行动的时间上看，5月30号到7月4号集体整顿就有五次集中统一行动，随后又是7月最严整治，使得城市拥堵得以大幅缓解，交通路况接近自由流状态，异常畅通。此外，杭州开通了多条快速路，改变了很多“断头路”现象，有效缓解了拥堵。因此，本季杭州绝对是城市冶堵的“典范”。
[编辑: 刘晓明]
