世界机场城市大会现场
半岛网11月16日消息 今天，第十五届世界机场城市大会在青岛香格里拉大酒店开幕，本次大会吸引了约400名中外与会者，其中包括来自20多个国家、30多个机场运营方的高层代表们。大会为期三天，活动内容主题演讲、专题讨论、大师讲堂、社交活动和参观考察等丰富内容。
开展临空经济发展专题讨论 据介绍，本届大会的主旨为“驱动地区发展，带动经济繁荣”。全球知名机场城市专家、美国北卡来罗纳大学航空商业中心主任——约翰•卡萨达（John Kasarda）教授担任本届大会的主席，为全球业内人士提供专业培训和讲座。卡萨达教授是航空大都市概念的领军人物，他定义了在21世纪投资选址、经济发展和城市扩展中，机场城市的独特角色。
大会日程有15个主题，涵盖了世界各地临空经济发展的最新进展和核心内容。主要有：如何制定有效的机场城市和航空城总体规划；如何管理机场城市；成功的机场城市设计：方法和经验教训；航空物流成为机场城市和航空城成长推动力；航线拓展战略与机场城市的发展；私人投资者在投资机场城市项目时的需求；如何吸引生物医药和物流产业在航空城聚集；自由贸易区和保税区是机场城市和航空城引擎；如何保持机场城市和航空城的可持续发展等等。
针对本届大会的各个议题，大会邀请了国内外临空经济领域各方面的专家和高管与会，进行主旨发言和专题讨论。
青岛发布了航空都市战略 在大会上，青岛发布了航空都市战略。根据该战略，未来，青岛将围绕胶东国际机场重点打造航空都市新区，将青岛建设成为东北亚国际航空都会。青岛航空都市战略将通过制定近、中、远期三个阶段的目标与路径，一张蓝图干到底。未来，这里将是东北亚区域航空枢纽，这里将是国家航空产业创新区，这里将是智慧生态空港新区。
近期（2016-2020）：主要目标为建立临空经济示范区，力争2019年顺利实现胶东国际机场开航运营，并且依托胶东国际机场周边的胶州机场，形成以公务机为龙头的通航产业生态体系。同时，尽快完成空港综合保税区与空港自贸区的申报工作。
中期（2021-2025）：主要目标为建成中国精益航城，机场年旅客吞吐量超越3500万人次，通过本地科技研发培育与国际航空制造项目招引相结合，构建完整的大航空产业体系，完善区域生态配套设施，建成智慧人文、绿色生态的空港新城。
远期（2026-2030）：主要目标为建成东北亚国际航空都会，拓广加密，构建2小时日韩快线，5小时国际中转线，12小时国际直航线，建成面向世界、连通全球的东北亚国际航空枢纽。通过不断的产业集聚，建立自主创新和全球合作的国家航空产业创新区，建成具有重要国际影响力的航空都会。
会议期间，青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉作为行业专家做了题为《基于互联网思维的航空生态圈发展之路》的主题演讲。他在演讲中指出，随着互联网时代的发展，可以预见，未来以机场为核心的航空大都市，将逐步形成一种“互联互通、共享共赢”的发展新模式，它将沿着“虚拟与实体相结合”的路径，实现“天地合一、区港一体、产城融合”，催生“机场城市时代”的真正到来。
将开发洲际直航航线航班 2016年，青岛流亭国际机场全面发力洲际直航航线开发工作，3月29日开通青岛至法兰克福直航航线，9月29日青岛至旧金山、墨尔本两条洲际直航航线相继通航运行；12月30日还将实现青岛至温哥华的直航运营，全面实现了青岛与欧美澳地区的直航对接，标志着青岛机场的国际化航线网络战略持续得到加速和提升。2017年，青岛机场还将在市政府坚强领导下，持续加快航线国际化战略步伐，通过深化与航空公司的战略合作，契合市场需求、深挖市场潜力，进一步拉近青岛与世界的距离，开发更多的洲际直航航线航班业务，例如：青岛至悉尼、洛杉矶、莫斯科、迪拜、马德里等航线计划都将于明年全力加以推进，促进青岛全面对接世界发展，服务广大旅客高效化的洲际出行。
据介绍，按照计划，到2020年青岛累计开通洲际航线10条以上，年旅客吞吐量达到2600万人次、货邮吞吐量达到30万吨，航空产业年主营业务收入达到800亿元。其中航空工业实现主营业务收入100亿元，列入行业统计范围企业达到30家，其中通用航空及配套骨干企业20家，建成10个科技创新平台。
文 孙贴静
[编辑: 孙路]
