3号线北段试乘时,一位84岁的老大爷带着老伴来尝鲜。
文/半岛记者 王学义
图/半岛记者 张伟
2016年12月18日上午11时,这一刻,终要载入青岛城市发展史册。
地铁3号线实现全线通车,这是青岛首条也是山东首条地铁线路。
几代心力,无数汗水,终于开出绚丽之花,青岛人的地铁梦终于照入现实,这是青岛轨道交通发展的崭新一页,也是青岛与未来接轨的关键一步。
当我们踏入宽敞、舒适、整洁、安静的车厢,一个新的地铁时代已经来临。那些每日奔波于南北、东西间的劳顿；那些耗费心力、减损城市效率的交通拥堵；那些造成地域差距的观念隔阂、现实阻断……一切都将悄然改变。
当然,3号线的全线通车,是整个大青岛纵横交错的轨道交通线网和立体交通格局的第一步,一个更大、更强、更宜居、更幸福的青岛,呼之欲出,一个更绚丽的“青岛梦”刚刚张开翅膀。
一座城市的地铁梦
青岛市民的圆梦之旅是漫长的。早在1935年,青岛城市规划就提出了“应及早规划地下设备”。青岛地铁的筹建工作则始于1987年,继北京、天津和上海之后,与广州地铁同时起步。81年的期盼,29年的筹划,青岛的地铁梦想早已播种,起步蹒跚。
1991年1月,青岛市地下铁道工程筹备处成立；1992年9月,第一个地铁车站奠基……正当一切有条不紊推进时,1995年,国家暂停审批快速轨道交通项目,青岛地铁项目停滞。这一等就是漫漫13年。2008年,青岛市轨道交通建设规划编制、报批工作重启,地铁梦重燃；2009年,青岛地铁一期工程地铁3号线在河西试验段落下第一铲,真正拉开了青岛地铁建设的大幕。
这些年,人们关注着一切与地铁相关的新闻:2010年6月,地铁3号线正式开工；2014年4月,开始铺轨；2015年1月,首列车辆正式交付车辆段；2015年12月,北段开通试运营……2016年,青岛在建地铁线路多达7条……来了,来了,地铁终于来了！
栉风沐雨,砥砺奋进。青岛人的地铁梦,有太多故事值得铭记。
地铁梦,属于为地铁设计和建设而奉献青春、挥洒汗水的人们。从上世纪八十年代起,参与青岛地铁规划设计的专家有的今天已年逾八旬；有的从投身地铁到首条线路开通,在岗位上坚守了二十多年；青岛地质结构复杂,前海一线又是风景区,施工限制多,施工人员绞尽脑汁；隧道里,工人冒着酷暑、严寒,夜以继日不知疲倦；庞大的地下线网,每一寸土方和每一笔雕琢,都倾注了地铁建设者的心血。
地铁梦,也属于关心和热爱这座城市的每一个市民。这是青岛城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程之一,也是人民群众热切期盼的重大民生工程。从谋划之始,各级领导都给予了极大关心和高度重视。地铁沿线的居民,为了工程顺利推进,挥手告别了多年的老街坊,搬迁到陌生的新居；站点周边的居民,默默忍受了施工“阵痛期”所带来的出行和生活不便；沿线的商户们深明大义,努力克服了施工期间的经营困难。
地铁是这个城市的掏心之作。正是全市人民的同舟共济,才使得青岛“地铁梦”最终成为现实,也给我们带来更多美好期待。
900万市民的青岛梦
地铁承载着人们的梦想,改变了人们的生活,也将推进这座城市格局的深刻变革。
过去,胶州湾东岸的青岛,一直面临城市空间的“半岛型”格局,发展空间日益逼仄,构建“大青岛”,正是这座城市一直以来的梦想和不懈追求。
地铁是推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉,对于优化城市空间布局具有举足轻重的意义。“三城联动”的大青岛发展格局,仅靠地面交通难以实现,而地下蜿蜒纵横的轨道交通与地面交通优势互补,就可以贯通胶州湾东、西、北岸新老城区,实现人才、资金、信息等生产要素的快速流动,将环湾而建的三个城区真正融合到一起,形成功能互补、相互依托、各具特色的中心城区,进而形成一个交通便捷、往来密切的大青岛。而且,地铁开到哪里,就会带来源源不断的客流、人气和活力,为城市发展新格局注入源源不断的生命力。
地铁也将成为促进青岛低碳发展和生态文明建设的助推器,转变经济发展方式和城市生活方式。通过线随人走,促进绿色交通、低碳出行、节能减排；通过人随线走,土地、能源等资源的集约利用,让城市更好地实现可持续发展。
地铁即将开始的,是对这座城市触及灵魂的重塑。它不仅可以使城区联系更密切,空间距离缩短；能够影响产业格局、业态分布；还能让青岛市民的心贴得更近,认同感更强。而除此之外,胶州新机场的建设,胶东临空经济示范区的设立,青荣城铁的开通,以及董家口港口岸对外开放的获批,都使得青岛的辐射力大大加强。
这一切,让青岛一步步真正地长大,而长大正是这座城市的梦想。有了血脉相连,茁壮成长,“大青岛”就会形神兼备,名副其实,会更强、更美、更健康,会散发出更为迷人的魅力。
你我他的宜居梦
地铁梦圆,是整个城市的倾心之欢。青岛人的宜居幸福之梦,也开始了一次巨大的飞跃。
“太难了,我家住李村,上班每天都得早上六点半起床,一大早挤公交到五四广场上班,冬天挨冻,夏天挨晒,一天两次,真是够够的了。”刚工作两年多的沈梦,天天都在盼着地铁3号线的开通。近年以来,随着城市化发展,青岛的居住格局越来越呈现典型的“南工北宿”状态,上下班高峰期,很多人深深陷入“堵车噩梦”。
判断一座城市是否宜居幸福,交通状况、出行成本、空气质量等都是相当重要的指标,而地铁恰恰可以改善城市交通、降低污染、提高市民生活品质。2015年12月16日,地铁3号线北段通车运营之后,市北、李沧等区间的交通主干道通行情况已经有了明显改善。而随着3号线全线通车运营,从青岛北站到火车站,跨越了李沧、市北和市南区,这不仅能为“南工北宿”的群体提供最便捷的出行服务,还能为东西方向出行的市民“解渴”。
呼啸而来的地铁,正在以速度、便捷和舒适,重塑我们关于这个城市以及时代的幸福感。通过合理的票价和换乘优惠,使地铁与地面交通无缝对接,最大限度吸纳客流,既可以缓解地面交通拥堵,也可以减少汽车尾气排放、降低空气污染,从而提高整个城市的宜居幸福指数。
青岛人的居住格局将发生翻天覆地的变化。地铁规划到哪里,楼市就火到哪里,众多楼盘已布局完毕。“买房跟着地铁走”如今已成为很多购房者的共识,地铁房、双地铁房,成为买房置业的热门选择。根据远期规划,青岛地铁有16条线路,除全线开通的3号线之外,2号线一期和11号线预计明年年底前通车。而今年国家发改委批复的《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整(2013—2021年)》,为地铁1号线、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线设计及施工,奠定了良好基础,这些线路预计将在2020年陆续建成通车,基本的轨道交通网络即将形成。青岛市民可以更加自由地选择居住地点。
这个城市曾经是那么小,而随着地铁对城市功能的延伸,它在青岛市民的心中已越来越大,人们对于青岛的热爱和梦想也愈加深远。
不知不觉,我们已经飞驰在时代的轨道上,朝着海阔天空、瑰丽壮阔的远景快速进发。
这里是青岛,下一站,幸福。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
