2016年12月18日，青岛地铁3号线全线通车。当天上午在五四广场站举行了简短的通车仪式。地铁3号线全线通车后，将缓解我市交通压力，实现青岛站与青岛北站两个铁路枢纽功能上的联动，并带动中山路商圈 、香港路商圈 、新都心商圈 、李村商圈的发展，使沿线广大市民享受到地铁的安全、高效、便捷。
70天“抢救”错埠岭站
“错埠岭站的C出入口从开挖到全部完工具备使用条件，只用了短短的70天，评审小组的专家看了之后都感到很惊讶，要知道在他们10月份预评审的时候这里还只是个工地。”青岛地铁集团建设分公司工程一处处长朱明介绍，三号线之所以分南北两段开通，主要原因就在于错埠岭站，原先的方案是全明挖，因为后期的拆迁原因改成了部分盖挖部分明挖，分四期施工，这也是全线最后一个完工的主体车站。由于工期问题，错埠岭站站内的C号出入口，一直到10月份还没开工。由于消防安全要求，每一个站点开放必须有两个以上的出入口，而通常一个出入口的建设时间为4到6个月，而此时距离年底通车时间只剩下两个多月的时间，在地铁专家的眼里这是一项不可能完成的任务。所以，专家在预评审时给出的建议就是如果要准时通车，就要进行甩站。
“甩站的意思也就是全线通车时，错埠岭站不停车，但集团经过研究决定，3号线南段必须高标准开通，所有站点一个都不能少。”朱明说通过合理安排工期，和全体员工的努力 ，C出入口从土建到12月5日具备使用条件只用了70天，这个结果让专家都大吃一惊，并且给出了很高的评价。
此外，由于前期拆迁问题，双山站现有的两个出入口全都位于黑龙江路西侧。“3号线北段开通以后 ，由于路面封闭，发现市民过马路乘坐地铁非常不方便，于是我们联合市北区重新启动了对凯德对面的土地征迁，目前拆迁工作已经完成，随后会抓紧建设，预计2017年10月底之前开放。为了方便市民出行，目前已协调交警，在这里设了红绿灯，画了人行横道，等到出入口建成以后路口会恢复封闭。”朱明介绍。
通车不到一小时，客流超两万
“在硬件方面，我们的设施已经磨合得非常好，第三方硬件方面的评审都达到了合格的水平。在软件方面，则主要突出在人员保障和人性化服务方面。”运营分公司副总经理李世伟介绍，为了迎接3号线全线通车，运营公司已经做好了全方位的准备，为了能为市民进行最专业的服务，1300多名工作人员全部持专业资格证上岗。而服务方面，每个站点都设置云支付购票机，市民可以通过微信和支付宝进行扫码支付，而无障碍窗口和母婴室的设置则贴心地满足了特殊乘客的需求。
“南段开通还不到一个小时，全线客流量已经突破了两万。”得到这个数据，李世伟的心情十分激动，他表示欢迎市民多多对青岛地铁提出宝贵意见，全体运营人员也会一起努力做好服务。
截至12月18日18:00，记者了解到，当天全线进站客流共计134969人次。客流排名前三的站点分别为：李村站19259、青岛站18678、五四广场站15204。
一年检出6700件违禁品
对于出行，人们最关心的则是安全问题，地铁安全保部保卫室主任能宗鹏告诉记者，在三号线全线开通之际，他们一共启用了48处安检点，标准站一站两处安检点，分布在每站两端的进站口，但其中青岛站与五四广场站属于大客流站，则分别设置了青岛站3处，五四广场站4处安检点。“安检点有候检区，在客流量大的时候会造成一定程度上乘客的积压，所以在大客流站安检点就要适当增多。”能宗鹏说。
在过去一年中3号线共查出6700余件违禁品，能宗鹏还列出了一些最容易被市民忽略的违禁品：如发胶、发蜡、喷雾是不允许携带的；白酒的携带限度是2公斤，啤酒虽然没有限制，但请市民尽量不要携带散装啤酒进站，因为啤酒溅洒容易导致乘客滑倒受伤；如敌敌畏等含剧毒的农药也不能携带上车；小朋友喜欢的气球因为容易爆炸引起骚乱，也是不允许进站的；还有一些市民朋友用于锻炼身体的矛、剑，以及施工人员常用的大型工具也同样不允许携带。能宗鹏解释说：“如果我们安检发现乘客携带这些东西，我们会阻拦其进站或者没收违禁品，对乘客出行会造成影响，所以建议如果需要携带这些工具的乘客，请提前改用别的交通工具出行。”
出行多了一种更环保的选择
在开通现场记者采访到两位市民代表，她们告诉记者，她们怀着激动的心情在12月18日一早就赶来开通现场。龙江路社区党委书记、居委会主任高玉秀向记者表示 ，她觉得地铁的开通，对于不管是本地的人还是外地的游客，去李村公园，太平角游玩，都很便利了。充分解决了长久以来本地旅游、出行路上的拥堵。“而且我们之前的公交卡都可以用来乘坐地铁，非常感谢地铁的开通。”高玉秀说。两位市民代表脸上都洋溢着兴奋的笑容，在记者问及她们感受的时候，她们语调高畅，齐东路社区党委书记、居委会主任殷丽青说：“我们都是老青岛人了，一直期盼地铁的开通，这是一件利国惠民的事情，前期的征求意见就做得很充分，得到了我们广大市民的认可。目前看来减少等车时间，避免了堵车的烦恼，出行更便利，远距离可以选择地铁，不仅时间上有保证，同时可以减少自驾出行，为保护环境做出点贡献。”
文/图 城市信报记者 黄默 实习生 聂思佳
◎记者手记
“有种嫁姑娘的感觉。感动，为地铁建设奉献的每个人。感谢，对地铁施工大力支持的广大市民和相关企事业单位。感慨，地铁施工不易，我们一直在学习进步，我们一直在路上。”12月18日上午，青岛地铁集团建设分公司工程一处处长朱明的这条朋友圈被好友们“赞爆”了。从2010年7月青岛地铁正式开工，他就调来青岛，投入地铁建设。六年时间里，他见证了3号线的每一个重要时刻，18日3号线全线开通了，他说：“现在的心情就像养了六年的闺女，今天要出嫁了。”
明星站长刘畅已经是媒体的老朋友了，从地铁大厦站到太平角公园站的站长，她总是站在展现地铁形象的最前线，面对乘客的总是亲切甜美的笑容。虽然面对镜头介绍站点情况对她而言已经成为日常工作的一部分，但18日的她还是显得格外兴奋，因为3号线全线开通后，父母来青岛看望她就更方便了，“他们坐青荣城铁到北站，不用出站就能坐上地铁，这样直接就能到家门口了。”
而对于家住市北区的列车司机宋丰凯而言，南段的开通则意味着，以后每天去北站上班都可以晚出发20分钟了。
“平凡而又特殊的一天。”谈到3号线开通当天的感受，在接受采访时几乎每一位地铁工作人员都用到了这一句，其实他们跟居住在这座城市里的其他人一样，除了自豪感，他们最关切的也是地铁为日常生活带来的便利和变化。
从1987年以“全国第四座地铁城”身份正式启动地铁建设，到2016年12月第一条地铁线路全线通车，青岛人的地铁梦整整做了29年，而今天，这个“一线通南北，全城若比邻”的梦，终于圆了。
