中国标准动车组“蓝海豚”命名为CR400AF。(资料照片)
半岛记者 付晓晓 报道
半岛都市报1月3日讯 1月3日,国家铁路局向中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司颁发了中国标准动车组型号合格证和制造许可证,这标志着中国标准动车组具备了大规模生产许可条件和上线商业运营资格。
记者了解到,其中中车四方机车车辆股份有限公司生产的“蓝海豚”命名为CR400AF,长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF,正式舍弃CRH的命名序列。新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定,未来中国动车组将采用CR200/300/400命名,分别对应100～200,200～300和300～400速度等级。
时速350公里中国标准动车组,是为更好地满足中国高铁运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求,打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台,实现高速动车组技术全面自主化、标准化,在中国铁路总公司的主导下,设计制造的具有完全自主知识产权的中国新一代高速列车。中国标准动车组于2015年6月下线,目前已完成载客试运营。中国标准动车组核心技术全面自主化,并在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度,具有创新性、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
中国标准动车组的研制成功,带动相关产业技术进步,为振兴实体经济提供了有力支持。中国标动涉及机械、冶金、电力电子、化工、计算机、信息控制等相关学科和技术领域,产业链条覆盖全国各地区,直接参与主要部件及配套零部件设计制造的企业近300家。通过中国标动研制,动车组九大关键技术和十项配套技术的部件实现了国产化。
下一步,国家铁路局将密切关注中国标动的批量生产和运用情况,按照放管服改革要求,加强对许可产品的事中事后监管,督促生产企业严格落实质量主体责任,确保源头质量,做好售后服务；督促运输企业加强设备运维管理,确保运用安全；强化监管部门、生产企业、运输企业三方协调联动机制,及时研究解决动车组生产运用过程中出现的问题,共同维护高速铁路运营安全。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
