文/图 半岛全媒体记者 娄花报道
半岛都市报2月16日讯 在地铁建设方和施工方的共同努力下,青岛地铁1号线庙头站于2月15日完成了首台盾构机——9#盾构机组装调试工作,为地铁1号线首台盾构始发奠定了良好基础。
青岛地铁1号线是一条跨海轨道交通线路,全长60km,区间总长约50.9km,总体呈南北走向。线路起于黄岛区峨眉山路站,跨海后穿越市南、市北和李沧,止于城阳区东郭庄站,全线共设地下车站40座,沿线连接了青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等交通枢纽,并与轨道线网中11条线路换乘,目前已全线开工。除矿山法区间外,拟投入8台TBM掘进机和12台盾构机,采用机械化掘进的区间总长度约为33.44km,占1号线区间全长约66%,预计首台盾构于3月下旬始发。
庙头站为地铁1号线盾构始发站,为了早日实现盾构始发,青岛地铁建设者们放弃了与家人团聚的机会,在春节期间坚守岗位。
庙头站施工任务由青岛地铁1号线土建二标项目部承担,车站设4个出入口和2组风亭,所处地质为杂填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地层,车站地势80%处于地下水位线以下。为了确保工期任务的完成,地铁建设者们在春节期间依然坚守岗位、各司其职:9#盾构机的调试完成,为地铁1号线2017年的开局奠定了良好基础。
[编辑: 张珍珍]
