半岛全媒体记者 李晓哲 报道
半岛都市报3月28日讯 青岛宜居,公共交通的发达起到了举足轻重的作用。来自公交系统的两位党代表畅谈对未来公共交通领域的期待,并结合自身工作介绍了公共交通未来可以预见的变化。
对于此次党代会的召开,青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨说希望通过这次党代会的召开,能够引领全社会更加重视城市公共交通的发展,在公交场站建设,公交车的路权、信号等基础设施方面能够给予政策的倾斜,通过硬件和软件的建设,改变市民出行的习惯,引导私家车主放下私家车改乘公共交通。
公交集团作为城市公共交通运营的主体企业、骨干企业,未来将发挥更大的作用。赵海滨说,他们将在中心城区布局,一方面不断提高服务质量,使乘车的乘客舒适、舒心,乘车具有幸福感,同时和行业主管部门一起研究公交线网的优化,加大开通微循环的力度,使市民出行更加快捷方便。还要围绕着地铁的建设和开通,不断调整优化公交站点设置,方便市民换乘。对主城区以外,随着公交全域统筹的不断发展,对城际公交、城乡公交、镇村公交要不断地加密,开通新的线路,扩大公交的覆盖面,使整个青岛市的公交形成一个大的网络,实现城乡居民出行均等化。
交运集团(青岛)党组书记、董事长刘永康同样对此次党代会充满了期待。谈到青岛的国际化城市地位,刘永康说在整个开放中,青岛的交通开放程度也非常高,特别是公共交通、道路交通优化的质量在国内名列前茅。他透露,交运集团将在4月份参加新加坡公共交通的招投标,对此他很有信心,如果该项目落地,这将是国内服务业企业的第一家,将大大增加国内服务行业在国际市场的竞争力和影响力。
这次党代会,刘永康将提出发展青岛“公路旅游港”的建议,解决城市停车难、行车难、生活难、旅游难的问题。“这个公路旅游港将在青岛境内搭建旅游母港,并且分为两级岛链。”按照建议的规划,第一级岛链是距离市区15公里的区域内,在金沙滩、欢乐滨海城、崂山北宅搭建,在旅游车辆进城之前打造三个公里旅游母港,向市区辐射。“你的车不进市区,我用公交换乘、定制交通、观光巴士等,来实现与市区的沟对接,实现交通线网的进一步优化。实际是在主城区周边打造功能区,它们相当于城市客厅,在这里满足旅游的各方面需求。可以在这里居住,降低了旅游成本、节省了时间。”
此外,第二岛链将在青岛30公里范围内搭建,王哥庄、城阳南部、高新区、开发区的灵山卫布点,跟第一岛链形成呼应。
[编辑: 张珍珍]
