文/冯海宁
中国高速铁路即将迎来首次跨省调价。此次调整,除少量涉及车次票价下调外,绝大多数涉及车次票价均有不同幅度上涨。对此,中国工程院院士、铁路专家王梦恕表示,此次调价并不合理,涨价幅度过高。(4月18日《中国经济周刊》)
尽管此次调价后,东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路,大概也低于民航和水运票价,但并不等于所有车次票价调整都是合理的。因为此次调价“闭门决策”,详细依据也未公开。而且现在判断调价合理言之过早。所以此次调价后还需根据市场情况再调整。
此次调价,既是高铁首次跨省调价,也是铁路运输企业获得高铁票价定价权后首次调价,应该谨慎再谨慎,而且一次涨幅不宜过高。此次调价实为一种探索,今后还需不断完善票价政策和提高服务水平。即便铁路运输企业有自主定价权,也要倾听社会意见。
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