5月26日，青岛地铁2号线东段（李村公园站-芝泉路站）供电系统热滑试验完成，标志着2号线东段具备电客车行驶条件，可以正式跑车。
此次完成的热滑试验，是指地铁运营线路接触轨受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。与前一阶段“冷滑”依靠内燃机车牵引车辆进行滑行相对应，两个阶段都是收集记录相关设备运行的数据，检测设备是否正常、达标，满足运营要求。经过试验，青岛地铁2号线东段供电系统及车辆运行稳定，车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅，已具备电客车开行条件。
2号线东段热滑试验历时5天，共完成李村公园站-芝泉路站（18站17区间）20多公里的上行、下行及道岔区的热滑试验。至此，地铁2号线完成了由洞通到轨通，从电通进而实现“通行”的蜕变。
文/图 城市信报记者 黄默
[编辑: 刘晓明]
