6月23日，第五届“中俄欧集装箱运输便利化论坛”在山东胶州举办。论坛发布了“一带一路”集装箱多式联运《青岛宣言》，提出把胶州打造成构建“一带一路”国际贸易新通道的设想，并为在胶州设立的“一带一路”多式联运物流枢纽研究基地授牌。
据了解，“中俄欧集装箱运输便利化论坛”是国家大陆桥运输行业规模最大、规格最高、影响力最强的交流活动，自2013年以来，已经连续在北京、营口、满洲里和天津举办了四届。
本届论坛由国家新亚欧大陆桥国际协调机制办公室、中国国际货运代理协会、青岛市人民政府口岸办公室主办，胶州湾国际物流园管委会、胶州外商投资企业协会、中铁联合集装箱有限公司青岛分公司、上合陆桥国际文化传播（北京）有限公司承办。国务院发展研究中心、国家口岸办等国家有关单位，俄罗斯、波兰驻华商务代表等国际代表，一带一路沿线部分城市口岸办公室及沿线城市主要海铁联运单位参加并进行了主题研讨。
胶州自古是海上贸易重镇，与“一带一路”有着悠久的历史渊源。公元623年，唐朝在胶州湾北岸设立板桥镇，开启了我国北方海上贸易的大门，“海上丝绸之路”北线从这里起航；宋朝在此设置了北方唯一具有海关职能的“市舶司”，板桥镇发展成为全国五大通商口岸之一。
1987年撤县建市以来，胶州传承千年开放基因，持续放大对外开放优势，阔步迈入“开放带动、内外兼修”的发展快车道，成为山东省首批沿海开放县市，率先在青岛地区开镇办园区经济先河，经济外向度一度高达60%，被誉为“江北对外开放第一（县）市”。
胶州紧抓国家“一带一路”战略机遇，积极搭建平台，依托国家级经济技术开发区、青岛胶东临空经济示范区、青岛欧亚经贸合作产业园、胶州湾国际物流园四大“国字号”平台，素有“金胶州”美誉的胶州市，不仅唤醒了古镇的商埠繁华，而且还积极融入国际格局，迎来了继唐宋开埠、胶济铁路通车后又一千载难逢的黄金发展期。
多式联运领跑全国。2014年12月获海关总署批复设立青岛多式联运海关监管中心，成为全国第二家、沿海地区第一家多式联运海关监管中心。2016年，胶州市海铁公多式联运工程入选全国首批多式联运示范工程；胶州湾国际物流园被确定为首批国家级示范物流园区。通过港口-铁路-公路联动发展，胶州市已经成为对接日韩、面向欧亚物流大通道上的重要节点和枢纽。
交通网络外联内畅。胶州扼齐鲁出海之咽喉、处南北交通之要冲，隔海与日韩相望，优越的区位优势造就了胶州得天独厚、四通八达的交通网络。特别是伴随4F级胶东国际机场2019年投入运营，届时40余条直飞国际航线、110余条国内航线将集聚胶州，轻轨、地铁等轨道交通加速延伸，铁路、公路路网纵横贯通，加速构建起海陆空铁立体化综合交通体系，打造内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。
经贸合作平台高端。2016年3月，青岛欧亚经贸合作产业园区获商务部批复，是我国沿海地区唯一的横跨欧亚大陆、境内外双向投资互动合作的创新型跨境合作经贸园区。作为我国推进“一带一路”战略深化拓展欧亚国家共同探索经济贸易合作新模式的试验区和示范区，已列入了上海合作组织贸易便利化工作组重点推介项目和上合组织实业家委员会工业园项目。
贸易便利化不断提升。2016年，国家口岸办将胶州陆路口岸开放列入“国家口岸工作十三五规划”。空港综保区和胶州湾物流园保税物流中心（B型）申建工作稳步推进。积极推动海关、检验检疫、铁路、青岛港实现电子信息联网平台工程建设，建立信息共享机制，促进“一单制”改革。凭借青岛港的港口优势和前湾与中心站外港内站、一体运营，将进一步强化中心站与港口间集装箱转运班列“公交化”运输模式，推进开通更多至欧洲乃至东南亚的国际班列，对增强胶州口岸服务辐射内陆地区功能，提升胶州“一带一路”双向开放桥头堡地位产生积极深远影响。
胶州市政府副市长李宝帅表示，作为“一带一路”国际合作高峰论坛闭幕之后举办的又一高端论坛，第五届中俄欧集装箱运输便利化论坛将承载落实“一带一路”峰会精神的新使命，助力中俄、中欧跨区域合作，促进亚欧经济贸易往来，构建“一带一路”国际贸易新通道，同时也为胶州开放发展、追赶超越带来新机遇。
据悉，本届论坛还将举行以“研究探讨在‘一带一路’战略下，充分发挥海铁联运通道建设优势，深化‘一带一路’贸易便利化建设”为议题的主题研讨，通过交流互动、碰撞思维，从各个角度对“一带一路”及胶州未来发展提出期许。同时，举行“一带一路”物流产业联盟暨“一带一路”供应链研究院成立仪式，进一步提升胶州市多式联运平台品牌优势。
文/图 半岛网 黄超 通讯员 刘伟 张翼鸿
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