人口向城市聚拢，城市不断扩容，地铁成为支撑城市发展和疏解城市交通的必然选择。目前，中国地铁建设规模逐年扩大，进展迅速，地铁经济已成为都会级城市实体经济中最具活力的组成部分之一。作为刚刚起步的地铁城市，青岛正迎来地铁经济时代。
中国城市地铁发展迅速 截止2016年9月30日，国内批复可以修建轨道交通的城市有43座。已经批复的43个城市轨道交通建设方案，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二三线城市蔓延。截至目前，这43个城市的规划总里程约8600公里，目前在建的里程超过3000公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元。
抢占地铁商业原始股的最佳时期 青岛作为新一线城市，青岛掀起轨道交通建设高潮，在地铁建设方面紧跟脚步， 20017年力争动工5个轨道交通项目，5年内力争建成9条地铁。
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序号 城市 通车里程（km） 备注
1
上海
611
包含磁悬浮，不包括金山铁路（56.4km）和11号线花桥部分6km
2
北京
548
16号线北段（19.6km）预计2016年底开通
3
广州
266
包括广佛线佛山段14.777公里
……
28
哈尔滨
17.47
29
青岛
12
与其他城市相比，青岛的地铁还属于起步阶段，孕育着地铁商业原始股，目前正是抢占地铁财富动脉的最佳时机。
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[编辑: 王连艺]
