互联网飞速发展，深刻地改变着人们衣食住行，也深刻影响了城市公共交通。青岛公交集团目前在大部分车辆上实现了打卡数据的实时上传 ，并且通过各种科技实现构建智能“云”平台，用以更好服务乘客以及企业管理。而交运集团温馨巴士公司，运用交运蓝狐系统、微信支付宝移动支付、盲道导航系统等新技术，使公交车运行更智能、更安全、更环保。
青岛公交集团
打卡数据即时上传
在青岛公交集团5楼的公交研究院内，记者看到一面墙的大屏幕上，数据信息在不断变化着 。青岛公交集团城市公共交通发展研究院车联网部副部长孙锐告诉记者说，“大屏幕上主要有两个部门，一边是实时上传的数据信息，一边是正在运行车辆的运行信息。”
记者了解到，现在青岛公交集团已经在大部分公交上，实现了打卡信息的实时上传，“比如有人在浮山所站打卡上了车，那打卡人的卡号等信息，会立即上传到我们的数据库。”孙锐告诉记者说，“通过信息的及时上传，我们可以通过大屏幕，即时进行大数据的分析以及应用。”
记者看到在当天上午9点32分的时候，已经有236003次的打卡数量，同时根据营运状态示意图上，可以看到当天青岛公交集团的营运车辆是4407部、排班配车4036部以及其他各种车辆信息。记者还看到，根据打卡记录，当天上午至9点30分许，打卡最集中的时间段在早晨7点左右，“根据打卡的数量来看，能基本判断出出行的高峰点、低峰点等信息，根据这些信息，我们可以进行及时的调度，通过互联网+公交车来保证市民的出行。”孙锐告诉记者说。
大部分车互联网Wi-Fi覆盖
记者了解到，早在2014年，青岛公交集团就实现了对200多条线路、4500部车的智能调度管理全覆盖。2106年青岛公交开展线路营运计划优化工程，运用公交大数据平台完成新营运计划编制大数据分析模型，重新编制线路营运计划。2016年9月市区206条线路全部启用新模式运营计划，实际运营计划完成率达98%，有效地改善了公交营运供给。
可能很多乘客在上车后，只感知到打卡，却不了解“隐藏”在公交车内的各种“高科技”。多年来，青岛公交集团积极探索企业智能化管理架构，规划推动企业信息化智能化建设和管理，先后实施了智能调度、视频监控、IC卡收费、OA办公等30多个应用系统或模块,建立起包含30个应用系统的庞大的智能管理“云”平台。集团互联网应用覆盖50多处场站、1000多台PC、5000多套车载设备、10000多台手机。现已基本形成“智能调度、智能车辆、智能场站、智能服务和智能管理”五大体系，全面支撑“互联网+青岛公交”战略，以互联网引领企业转型升级、创新发展。
“目前，已经有2200多辆公交车安装了4G通信设备，实现了互联网Wi-Fi覆盖。3000多辆公交车安装了车载多媒体播放器，实时向乘客播放新闻和电视节目，丰富车厢文化。”青岛公交集团的相关负责人说。
首创“互联网+公交快车”
记者了解到，青岛公交集团首创“互联网+公交快车”服务，通过直达式、间隔式、跳跃式、组合式、混合式5种模式的调配组合，形成多种运营方式。目前，按照准入标准和指数，公交快车线路已达到46条，占主城区域公交线路的23%，成为公交日常运营的重要部分和市民常态化出行的交通工具。“据统计，公交快车比平均车次运量增多27.68% ，同比速度提升18.9%。，成本利润率同比提高9%，同比节省时间15.24%。46条公交快车线路的日均客运量达到6000余人次，提升了公交服务的供给效率和运营效益。”公交集团负责人说。同时，青岛公交集团还将大数据管理融入企业管理评价体系。
青岛交运温馨巴士
蓝狐系统保证乘客安全
“嘀……嘀……”在交运温馨巴士安全监控与智能调度指挥中心，工作人员正在用交运蓝狐系统检查车辆运行情况，突然有一公交车出现报警声，工作人员进行检查发现，是公交车有急打方向盘现象。工作人员史秀俭立即用短信通知驾驶员谨慎驾驶。经过提醒，驾驶员车辆运行比之前平稳了许多。据史秀俭介绍，交运蓝狐系统是一套实时远程监控系统，是由交运集团与以色列一家公司合作研发 ，它从公交车的油温、刹车、再到公交车的速度、转速等等数据，他们都能实时监控，而且通过这些数据分析不仅能看到公交车是否正常运行，还能发现驾驶员不良的驾驶习惯。
记者了解到，目前，交运温馨巴士已有4000辆公交车装有这种交运蓝狐系统，监控车辆运行状态和驾驶员驾驶行为。崔守志说，通过“交运蓝狐”系统的直观提示，实时监控驾驶员急刹车现象。而且这些数据，后台管理系统已经一一记了下来，对违规操作，公司还有一些处罚的规章制度，使驾驶员能够及时纠正自己的不良驾车习惯，保证乘客的安全。
移动支付、导盲系统乘车更方便
今年6月底，交运温馨巴士31路在全国范围内实现银联 、微信、支付宝、华为、苹果等多种移动支付。8月11日，又在温馨巴士607路、623路、640路、641路、672路五条对接啤酒会场线路开通了微信、银联移动支付，方便乘客乘车支付车费。
因为盲人出行一直是困绕这个群体的难题，温馨巴士人始终惦记着盲人出行这个群体 。4月23日，省内首个导盲系统在温馨巴士31路试运行。听说31路开通导盲系统，盲人乘客赵先生 、曲先生、姜先生专门来到31路体验导盲系统，在工作人员的帮助下，三人装好导盲系统软件，在语音的提示下，他们对导盲软件进行操作。通过导盲系统的提示，他们找到了乘坐公交车的车站，然后预约到一辆31路公交车，当一辆公交车来到公交车站时，公交车准确地停在他们面前，而且公交车的外置喇叭也在不断提示他们：公交车已经进站了 ，请他们上车。
据交运温馨巴士工作人员介绍，导盲系统是他们联合交运信息科技公司联合研制的一套系统。当盲人乘客操作手机上的导盲软件后，如果预约成功，公交车上的导盲终端就会提示驾驶员哪个站有盲人乘客，而后他们到站时公交车就会停在盲人乘客面前，方便他们上车。
高科技打造“聪明”公交车
近几年来，交运温馨巴士拥抱互联网+和大数据，与车企联合，不断打造智慧和科技公交车，使公交车更加环保、节能、安全，也变得越来越聪明。8月16日，31路公交又新引进了10辆纯电动环保公交车，晚上充电两三小时，能运营一天时间，免去白天充换电的烦恼。还有近期即将投入运营的“智能搭线快充”纯电动公交车，这种新型纯电动公交车可以边走边充电，充电8至10分钟能跑80公里。相比目前运营的电动公交车，省去了充电桩和场地建设、充电时间长、换电烦琐等不利因素。这两型公交车加装了充电USB接口，方便乘客随时为手机充电，还有倒车摄像头、空气悬挂等新技术数不胜数，使公交车充满科技时代感。
文/图 城市信报记者 张林盛
[编辑: 刘晓明]
