半岛全媒体记者 李兵
7日，城阳区委副书记、区政府区长李红兵做客民生在线，围绕“加快建设生态宜居、品质活力的胶州湾北岸中心城区”主题与网民进行在线交流。关于双元路双积路立交桥项目，李红兵表示，目前，城阳区交通运输部门正在积极协调相关单位，加快推进项目前期工作，计划于12月底前完成施工招标工作，2018年年底前完成工程主体建设。
网友：
请问城阳地铁7号线什么时候能开通？城阳区的地铁规划线路都有哪一些？
李红兵：
感谢您对城阳区工作的关注和支持。感谢您对城阳地铁建设的关心和支持。地铁7号线城阳区段（原1号线）主要沿重庆路、凤岗路、中城路和S209敷设，线路总长约12.8公里，共设车站8座、车辆段一处，分别是东郭庄车辆段、东郭庄站、沟岔村站、春阳路站、正阳路站、文阳路站、庙头站、流亭机场站及汽车北站站，车站施工全部为明挖，区间施工采用盾构法。其中，沟岔村站已经完成主体结构封顶，汽车北站、庙头站即将封顶，其余站点和线路也正在有序进行中，该路线计划于2020年建成通车。
根据《青岛市城市轨道交通线网规划（2015）》城阳区范围内的轨道交通线路主要有5条，分别为7号线（原1号线）、9号线、10号线、15号线、16号线。9号线自高新区岙东南路与8号线换乘节点起，沿岙东路向北，经正阳路、王沙路，至王哥庄。10号线自高新区河套起，途经红岛火车站、河东路、阿里山路、银河路、王沙路，与9号线衔接。15号线途径我区308国道、G204向北，至即墨。16号线沿岙东路向北，至即墨。
网友：
今年年底能否动工双元路与双积路节点建设立交桥工程？
李红兵：
双元路是进出青岛的主要货运通道，随着交通流量的加大，交通拥堵问题日益突出，对此市、区两级政府高度重视。为有效解决双元路与双积路路口拥堵问题，经市政府批准同意，计划投资4.6亿元在该路口新建一座立交桥（南北、东西双跨线 南向西左转定向匝道）。该项目涉及多方投资、工程体量大、地下管网复杂、建设周期长，目前，城阳区交通运输部门正在积极协调相关单位，加快推进项目前期工作，计划于12月底前完成施工招标工作，2018年年底前完成工程主体建设。关于调流问题，目前，城阳区交通运输部门正在安排设计单位对立交桥施工期间调流方案进行调研，并将在积极与交警部门对接征求意见后，会通过媒体向社会民众公示调流方案。
网友：
目前从城阳向夏庄经过的文阳路下穿青银高速涵洞非常狭窄，只有2个车道，过往车辆要等3个红绿灯以上才可以通过，拥堵比较严重，请问有什么解决措施吗？
李红兵:
断头路、瓶颈路是群众反映最突出的交通问题，在安排今年政府工作的时候，我们把全区所有的市政“断头路”进行排查梳理，一共梳理出38条，立足实际分批实施，今年先干15条，其余的计划在两到三年内全部打通。
您反映的这条路已经列入断头路贯通工程。目前文阳路下穿青银高速桥洞只有双向2车道，成为主城区连接东部夏庄、惜福镇街道的瓶颈路段。为打通卡脖子、瓶颈路段，方便市民出行，城阳区政府计划投资约1800万元将该涵洞改建为80米宽桥梁，该项目已列为区政府2017年重点建设项目。城阳交通运输部门现正在抓紧推进项目前期工作，并积极对接高速公路管理部门办理涉路相关手续，计划12月份开工，2018年同步将该段道路进行拓宽，预计11月份桥梁及道路全部竣工，届时将会有效解决好目前该处交通拥堵问题。
网友：
城阳第二条有轨电车从哪到哪？
李红兵：
目前，城阳区正在以国家高速列车技术创新中心为带动，建设世界级动车小镇，其中包括大力发展轨道交通装备。轨道交通具有运力大、效率高、节能环保等诸多优势，为发挥轨道交通方式的示范作用，我们按照全域公共交通轨道化的思路，正在编制 《城阳区有轨电车线网》，目前该规划已通过专家评审。下一步，待该规划通过相关程序审批后，将组织实施建设。届时，第二条有轨电车的具体建设内容将及时向广大市民公布信息。
网友：
有轨电车何时修到城阳火车站？
李红兵：
感谢您对城阳区工作的关注和支持。城阳现代有轨电车示范线西延至火车站工程已列入城阳区2017-2019年重点储备建设项目。目前，该项目正在办理工程前期建设手续。下一步将根据城阳区2018-2019重点项目建设计划实施建设。
网友：
城阳有轨电车能不能延伸到即墨？
李红兵：
轨道交通是城市公共交通的新兴方式，城阳区2016年开通了全省第一条有轨电车，产生了良好的示范效应，目前省内外都在积极推广。青岛市交通主管部门正在组织编制《青岛市公共交通发展规划》，其中包含有轨电车线网规划，目前该规划尚未进行专家评审。我们会将您的建议及时上报给市交通主管部门，在规划全市有轨电车线网时予以考虑。
网友：
城阳火车站建设有无时间表？
李红兵：
城阳火车站站改工程延后，主要是因为我们考虑到火车站片区的未来发展需求，扩大了火车站站房的面积，这需要有一个论证和审批的过程。该项目属于青荣铁路建设项目的一部分，由铁路总公司出资，铁三院设计，青荣公司具体承建。因新建的青连铁路经青荣和青连铁路联络线后，不进入青岛北站，途经城阳火车站后直达荣成方向；另正在建设的济青高铁，只有少部分列车经胶州机场站后进入红岛站，其中大部分动车、高铁沿胶济客专线经城阳火车站后进入青岛站。原设计3000平米候车室已不能满足客流需求及未来城阳区的发展需要。对此，我区积极协调铁路部门，将城阳火车站候车室面积增加到6000平方米，目前，已将扩大候车室规模报告递交铁路总公司进行审批。根据铁路部门关于城阳火车站及其它工程工期安排，计划2018年12月30日完成城阳站候车室、站前广场及配套设施施工。城阳区将积极配合铁路方工作，及时完成征迁工作，确保火车站站改工程顺利施工。
[编辑: 焦琳]
