立项10年无法贯通的劲松八路打通，于今年通车，中海临安府配套道路及万科蓝山配套道路也已先后竣工通车。记者从市城乡建设委了解到，新都心片区规划四号线 、颐和广场（瑞昌路187号）配套道路及生物技术研发中心配套道路正在紧锣密鼓地推进中，计划年底竣工，三条道路均位于原四方区位置，特别是新都心片区规划四号线与生物技术研发中心配套道路贴近。市城乡建设委工作人员表示，待多条断头路全部打通后，将为新都心居民出行带来极大便利。9月13日，记者前往施工现场，实地了解道路施工进度。
新都心片区已不再是8年前的样子，如今高楼林立，成了青岛新的发展中心之一，记者从清江路拐到台柳路上，然后往东走，下一个路口南北向的即为规划四号线，被台柳路隔开，分为南北两段，各自在施工。目前，项目管道、人行道、车行道已施工完毕，正在进行绿化带及交通设施等工程施工，有施工人员驾驶小型挖掘机进出，准备栽种的绿化树整齐地码放在路边，两侧人行道正在进行绿化工程及地砖铺设。不少私家车穿过隔离墩，停在了道路两侧。据悉，该道路南起哈尔滨路，北至新都心片区规划一号线 ，全长500余米，计划总投资约1200万元，道路周边建有和达中心城、鑫源向上等新小区。
据现场工作人员介绍说，该项目自6月份正式开工以来，2个月内完成了车行道施工约9000平方米，人行道铺装约4000平方米，绿化带整平约5000平米，树木栽植约60颗。项目计划近期完成苗木栽植，并陆续实施路灯、信号灯及标志标线等施工内容，待建成后，将满足周边新建项目雨污水、给水等专业管线配套需求，并可进一步完善新都心片区路网，优化周边交通情况。项目计划11月份竣工。
记者随后探访了生物技术研发中心配套道路。生物技术研发中心位于南京路上，该规划道路与新都心规划四号线距离较近，记者沿着台柳路西行，右转南京路，步行10分钟即到达。生物技术研发中心属于新建项目，从外部看已经竣工，周边围挡尚未拆除，未见道路施工迹象。据悉，配套新建规划路从西起南京路，东到清江支路，长度270米，建设内容包括道路、给排水及其他附属工程。记者从市城乡建设委了解到，该项目已办理土地预审，规划选址、规划用地手续，供地方案，目前市国土局正在办理土地划拨批文。项目计划也将于年底竣工。
离开新都心，记者来到瑞昌路187号配套道路探访，该段路南起瑞昌路，北至瑞安路，记者从瑞安路一侧走近施工现场，该段瑞安路是双向两车道，加上北侧是一在建商业项目，道路显得拥挤，仅能勉强供两辆小车并排通过。施工现场北侧被围挡封死，行人也难以通过。透过围挡可以看到道路内部仍在车行道施工阶段，但是已现雏形。北段开挖平整，井盖已安装到位，但南段尚未打通。由于记者探访时是午饭时间，现场没有工人施工，大型挖掘机停在围挡内。
在施工现场 ，有居民经过时不禁多看几眼，他们都盼着早日打通，居民陈女士告诉记者：“我3年前买颐和广场的房子时，这里到处是土堆、小山坡，碰上下雨，进小区门还得踩着石头。去宜昌路那边买菜，还要绕个圈，距离远不说，路还难走。这路如果通了，从小区西门直接出去往南走，那就方便多了。”记者从市城乡建设委了解到，该段道路长度365米，建设内容包括道路、挡土墙、给排水及其他附属工程。计划总投资约1250万元，目前配套管线部分已竣工，结合挡土墙施工要求，正在施工瑞安路端道路建设。项目计划年底竣工。
市城乡建设委工作人员告诉记者：“下一步，市城乡建设委继续大力推进新都心片区规划四号线 、颐和广场（瑞昌路187号）及生物技术研发中心等配套道路的贯通工作，并确保其如期竣工通车，让这些如‘毛细血管’般的配套道路不断完善，从局部的微循环逐步构建成片区路网，为市民提供舒适畅通的出行环境。”
文/图 城市信报记者 丁一
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9月13日，记者从市城乡建设委了解到，截至8月底，深圳路、劲松八路、中海临安府配套道路、东三路已打通并正式通车，万科蓝山配套道路、新都心片区规划四号线道路车行道、人行道已完工；30条道路整修工作正有序推进；完成2096个停车泊位建设，正在施工车位4800个；完成42处交通组织优化设计及实施，完成年度计划的（20处）210%；开辟调整11条公交线路，完成计划的55% ；迁改交通拥堵站点22处，完成计划的110% ；建设公交专用道42公里，完成计划的76%；开展了道路交通秩序大整治行动，大力加强路面执法管理；提升城区道路交通安全设施建设水平，完成935个交通安全设施问题整改。积极组织地铁3号线沿线公交港湾站点改造，协调推进地铁2号线及11号线建设进度。二季度，本市在全国100个主要城市中拥堵缓解排名第2位，交通拥堵排名第43位，比2015年第9位、2016年第19位下降明显。其中，路网高峰平均车速从去年的23.6公里/小时，提高至28.16公里/小时，提高19%，交通拥堵治理成效持续显现。
城市信报记者 丁一
[编辑: 刘晓明]
