半岛网11月24日消息 24日上午11时，地铁1号线西海岸新区安安区间（安子东站至安子站）盾构机，也是新海岸新区首台盾构机从安子东站出发。始发现场邀请了市政管理处总工程师张海波，西海岸新区党组成员苏银璋，西海岸新区轨道交通规划建设指挥部指挥长徐贞建及青岛地铁集团、中国中铁等负责人参加。
盾构机以每天9至10.5米的速度沿新港山路及长江东路向安子站掘进。安安区间全长921.7m，隧道引出后沿长江东路下方敷设，穿过中冶爱彼岸北侧地块后再转入新港山路，最终到达安子东站。区间隧道位于长江东路及新港山路下方，局部进入中冶爱彼岸北侧地块，长江东路及新港山路为黄岛区主干道。安子东站是盾构机的始发点，也是青岛地铁1号线的控制工程，地质复杂，车站距海边约200米，地下水位为地面下3.6米，青岛地铁集团、中铁工指挥部、中铁八局以及八局昆明公司等专业工程师以及专家开展了多次会议，进行施工方案的研究和探讨，确保了盾构安全始发。
目前，1号线21座明挖车站（含井冈山路站和台东站）全部开工，其中11座车站已进入主体结构施工；16座暗挖车站（含明暗结合3座）已全部开工，其中14座车站已进入主体结构施工，青岛北站已建成，青岛站和开封路站为改造站。过海段开累完成82.7%。
记者 徐圆
[编辑: 王君莉]
