12月8日，从公交轨道巴士公司传来好消息，全国首例自动化轨道清雪车在城阳区诞生，经过试验已基本定型，只待“实战”。
在工作人员的带领下，记者在有轨电车车间看到了这台清雪车。“清雪车是在原来牵引车的基础上改造而成，加了一个底座和两台吹风机。”技术人员边调试车辆边说，牵引车是特意为有轨电车配备的“救护车”，为公铁两用，在马路上跑时，用四条实心橡胶轮胎，在轨道上跑时，仅用后面两个主动橡胶轮胎和四个钢轮。
牵引车车头、车尾均设有牵引过渡钩。在运行过程中，有轨电车如因电力、轨道、车辆本身等原因无法行驶时，它们将会根据有轨电车发生故障的地点，选择就近路口上轨，拖拉、推动有轨电车返回检修车间。别看块头不大，由于整车采用实体铁板材质，使得每辆有轨电车牵引车重达8吨。除了重量惊人外，有轨电车牵引车最大牵引力可达500千牛，而普通公交牵引车只有50千牛。
“通过牵引车改造清雪车，可以极大节省成本。”技术人员说，不加装设备时，遇到突发事件，车辆仍作为有轨电车的 “救护车”使用，而一旦遇上大雪天气，转身一变就成了清雪车，而且设备拆装非常方便。
“与人工清雪相比，除了效率高以外，清雪车还有一大优势。 ”技术人员说，以往采用人工清雪，必须要在雪停了以后才能进行，降雪期间，有轨电车只能处于停运状态。而启用清雪车后，给轨道清雪的同时，有轨电车可以正常运行，相当于给有轨电车配备了雪天“护卫”。（半岛全媒体记者）
[编辑: 李敏娜]
