央视视频截图。
江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路……记者走访发现,一些城市主干道、国道甚至高速公路,都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患,一些司机们感受颇深。
为何道路上标线不清楚?记者了解到反光玻璃微珠含量多少,决定了涂料成本的高低。
汉新锦城化工有限公司不仅生产热熔反光标线涂料,而且还负责施工。这家公司的生产车间四周堆放着一些涂料,这就是给道路画标线用的,吴经理告诉记者,他们公司生产两种涂料,一种是普通料,一种是高标料,如果用普通料画一平方米节省1元。
据记者了解,反光玻璃微珠含量多少决定涂料成本高低,交通部规定热熔性反光标线必须混入18%～25%的玻璃珠。吴经理坦然为了节约成本,他们反光标线内玻璃珠的含量不会超过10%。
武汉四方达交通有限公司的熊经理也告诉记者,他们在施工过程中玻璃珠的含量也大打折扣:“我们去做了大冶的一个项目,立项就是两三千平方米,它那个图纸上面就是要求含20%的玻璃珠,但我们用的是10%。”
记者在调查过程中发现,道路反光标线从原料生产到施工画线的整个过程,偷工减料,反光效果严重达不到国家标准的情况,在业内早已不是个别现象。
据业内人士解释,施工过程中会在标线表面撒上一层玻璃珠,虽然可以经过初始检测,但是反光效果维持时间特别短。
2017年11月12日在陕西省大同市的南环东路与怀新路交叉口附近,记者在施工现场看到,工人在施工过程中会在标线表面再撒一层玻璃珠,这样就算施划完毕,反光标线在实际使用过程中会达到什么样的反光效果呢?
时隔三个多月之后,记者再次来到这里,行驶过程中从车里望去,地面上的标线若隐若现。我们用标准版进行对比,很难想象才短短三个多月所画标线就几乎没有了什么反光效果。
广州燕化交通设施有限公司赖经理告诉记者,他们生产和使用的热熔反光标线涂料基本上也达不到国家标准。
目前交通部已经对涉事企业进行了查处,也对相关的路段进行了重新的检测,同时他们也在全国范围内部署了为期一年的公路标线的质量控制专项行动。 据央视
[编辑: 张珍珍]
