半岛网5月10日消息 快递丢失怎么赔？用户隐私如何保护？快递员是否可以拒绝送货上门……自今年5月1日起，我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》已经正式实施，近日交运集团速递公司对《条例》进行了行业解读。
新规引发快递业改革 “速递押运”浮出水面
“快递到小区门口了，麻烦您下来取一趟！”这样的电话以后可能再也不会接到了。按照新出台的《条例》规定，快递员拒绝送货上门属于违反规定。然而现实中，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。比如，有些小区禁止快递车辆入内；部分快递单上的门牌号不准确；经常遇到收件人不在家的情况，导致送货效率降低、快件积压；担心快递车或车内的快件被盗，等等。
“正因为快递员有这些困扰，国家也鼓励‘最后一公里’的配送要多样化，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供安全便捷可靠的送达服务。由此,交运‘速递押运’业务也就应运而生，被广大客户所周知并认可。”交运速递公司总经理孙青山向记者介绍到。
记者了解到，针对近些年快递业的操作不规范、交通工具落后，由之带来的投错件、发错件、损坏件、丢失件等现象的屡见不鲜，早在2016年，交运速递公司就已经开始研究策划“速递押运”业务。区别于普通快递服务，“速递押运”以安全、可靠、私密、专享为特色，使用全封闭式箱货，配备三套监控探头，实现360度无缝隙监控，并采用GPS跟踪定位系统，实施全方位、全时段、全过程的安全监管，方便客户随时了解货物信息，确保货物的时效和安全。同时还可根据客户需求，量身定制运输配送方案，满足更多客户的个性化和多样化需求。
“速递押运”直指快递末端配送的困扰，针对常规快递三轮车、摩托车等造成丢件、漏件、损件的痛点，交运速递对“速递押运”厢式配送车加装的360°监控系统，为货物“手到手”、无周转、零失误、现场交接、安全上门提供了有力保障。
“新规”的落地或许还面临着诸多困扰，但很多快递公司已经积极求变，未雨绸缪。交运速递通过“速递押运”业务的推广，率先亮出自身的优势和特色产品，以“点到点”、“门到门”的服务模式，不失为一种让“新规”安全“着陆”的尝试。
优化技术保护隐私 寄件人名称也要实名
在寄件方面，《条例》提到了实名制的问题。快递实名制是指寄件人需要出示身份证、登记个人信息，已于2015年底正式推行。在位于温州路2号的交运速递青岛站营业网点，记者看到，保障客户实名邮寄的二代身份证识别系统有序运行，客户办理业务只需要轻轻一刷身份证，电脑上便自动显示客户实名信息。“四月底我们对二代身份证识别系统进行了强化升级，在真伪识别、数据分辨、信息保密等方面进行了系数提升”，营业部工作人员向记者介绍。据了解，为了保障实名登记下的客户信息保密，交运速递二代身份证识别系统中所有寄件人信息一律电脑输出，只有受理员可以校对客户重要信息，其他流转环节重要信息均已隐藏，流转环节的货物标签上只有条形码、客户名称、配送地址和预留电话，同时系统后台与公安系统联网，确保寄件人信息真实不泄露。
前来办理业务的市民陈先生表示：以前邮寄实名登记后可以协商预留一个对方的网络昵称，现在不行了，必须写上真名。开箱验视、电话问询、送货到家、客户回访环节早在两年前就开始了，没感觉到太大变化。
硬件再升级 全线360°无死角监控
由于快递安全直接关乎财产甚至生命，行业主管部门及国家安全部门三令五申要求高度重视，近日，交运速递加强了全网监控力度，增加办公场所监控摄像头、延长视频储存至90天、检修维护“X光”安检仪，实现开箱验视、安检检斤、实名登记、受理发运、配送上门的全链条无死角监控，一旦发生寄递事故，有章可循、有据可依，这对经营单位、寄递客户产生双向安全保障。
“《条例》提出，鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用，这对我们今后的工作指明了新的方向”，孙青山说到。下一步，交运速递在软服务上下大力气的同时，还将进一步加强从业人员安全培训，更新禁寄物品清单识别，加强受理安检、进站清仓、二次安检力度，为客户快件的安全保驾护航，为客户提供更优质和高效的服务。
通讯员 郑轲 记者 徐圆
[编辑: 王春雪]
