一年一度的樱桃季，对于果农来说，是一年辛苦丰收的季节，而对于电商和快递公司而言，也是一年一度硝烟四起的商业战场，没有最忙只有更忙，面对激烈的市场竞争，为了“抢运”大樱桃，快递公司也是不遗余力，除了上门营销，增加运力，还将收揽点摆到田间地头。
七八家快递公司上门谈合作
“近两年，明显感觉收揽大樱桃的快递和物流增了好多。”山樱天猫水果旗舰店负责人刘丽丽很有感慨。2008年的时候，刘丽丽就开始在淘宝上摸索着卖自家樱桃，在烟台当地，算是资深的樱桃电商。
刘丽丽说，由于樱桃属于生鲜水果，又比较娇嫩不耐运输，对运输时间和包装有很高的要求。最开始的时候，邮寄樱桃的选择很少，只有顺丰速运、EMS两家快递公司。
“目前，快递公司的选择性太多了，竞争也是越来越激烈。”刘丽丽说，今年樱桃季前夕，顺丰、邮政、EMS、德邦、申通、跨越航空、京东物流等快递物流公司工作人员亲自上门，推销自己的快递服务，有些快递公司还专门针对电商举行营销会，“光这种会议，我就参加了3场。”
随着烟台大樱桃知名度的提高，电商卖家的火爆，大樱桃邮寄这一诱人蛋糕，也吸引众多快递物流公司。据蔚林农业科技负责人林蔚林介绍，目前，大樱桃的运输配送大概有两种模式，一种是通过空运、冷链车运输的传统传递，费用较高；另一种是“冷链车+落地配”的模式，统一用冷链车将大樱桃运输到一个城市，然后再进行落地配送，这样能节省投递成本，也减少了了中间中转。“每年樱桃季，都会吸引一些外来冷链物流抢滩。”
“快递选择性增多，对于电商而言，是一件好事。”林蔚林说，打开朋友圈，你会发现很多快递公司都在极力宣传樱桃寄递服务，竞争带来了优惠，可以选择更适合自己的品质快递。
把收揽点设在田间地头
对于快递人员来说，每年樱桃季，时间总是太少。
“自露天大樱桃上市，到结束，满打满算也就20多天时间，每天都忙得不可开交。”采访中，一位快递小伙感叹道。
为了迎接这个樱桃季，提升自己的运输能力，保证服务品质，作为快递行业的“大咖”、拥有多年大樱桃寄递经验的顺丰速运，今年也是下大了力气。据烟台顺丰速运一位工作人员介绍，今年将投入6架专机，其中到深圳3架，泉州1架，哈尔冰1架，杭州1架，“今年空运的整体运力是非常大的，相比去年，提高了60%。同时今年客运航空全部统舱，有42个流向，涉及60多个航班。”
据了解，除了空运运力增强之外，相对去年，烟台顺丰速运还投入了大量冷链车，冷链车运力增加了80%，有45个流向，每日发送量在80台。“为了这个樱桃季，今年确实做了很大工作，目的就保证大樱桃的运输品质。”该工作人员称，为了方便市民邮寄樱桃，在农贸市场、水果批发市场、水果店、田间地头等人流密集的地方，都设置了大樱桃收揽点。
为了多收揽樱桃快件，一些快递员也是拼了。据一名快递小伙介绍，为了和一些樱桃电商大客户搞好关系，每年樱桃季，除了忙着收件发件之外，还会上门服务，帮着电商客户进行分拣、包装，做些力所能及的事。
每天400吨大樱桃“飞”往各地
5月24日凌晨4点，顺丰速运第一班樱桃货机正式首航，载运14吨大樱桃从烟台国际机场起航，拉开了2018年新一轮“樱桃季”的序幕。
今年樱桃航班的特点为机型增大，载运量大幅增加。顺丰速运每天飞2班B767、2班B757和2班B737全货机运输大樱桃，中国邮政航空每天飞2班B757和2班B737全货机运输大樱桃，每天预计有10班全货机运输将近300吨大樱桃，加上客机腹舱运输樱桃近100吨，每天将有近400吨的大樱桃空运至全国各地广州、深圳、南京、成都等200多个城市。
“樱桃航班”今年已经是第四个年头，几年来樱桃货机载运量和吞吐量年年翻倍。2015年发运量1300多吨，2016年3018吨,2017年5000吨，预计2018年将达到8000吨，年年近乎翻倍增长。
樱桃航班鲜果电商销售快运模式在全国首创。烟台机场每天约有15万件樱桃快件发往1000公里开外的全国各地，这意味着每天将有约15万个距离烟台千里之外的家庭。
[编辑: 张珍珍]
