了不起的大交通
飞架胶州湾、全长35.4公里的胶州湾大桥,一边是一趟趟满载货物的国际班列在胶州站抵离,一边是一艘艘远洋货轮在青岛港进出。青岛目前已开通了中亚班列、中欧班列、中蒙班列、中韩快线和东盟专线5条国际班列。2016年至今,青岛港先后与吉布提港、埃及塞得港、马来西亚巴生港、俄罗斯圣彼得堡港等“一带一路”沿线港口建立友好港关系。
从海滨到大漠,到南国,到雪域,每年超过六成的中国高速动车组由青岛北部的“动车小镇”奔向四面八方。
作为我国首批建设的海底隧道,胶州湾隧道凭借着过硬的条件分别获得中国土木工程詹天佑奖、中国建筑工程鲁班奖。隧道通车以来,为胶州湾两岸通行提供了极大便利,有力地推动了青岛经济社会发展。
如今胶州湾畔的邮轮母港,正打造成中国北方邮轮中心。自2015年开港以来,吸引了220航次邮轮,“欧罗巴号”“喜悦号”等世界豪华邮轮纷纷到访,接待出入境旅客23万人次。
倚陆面海,一飞冲天。即将建成的青岛胶东国际机场,定位区域性枢纽机场和面向日韩地区的门户机场,核心区面积30.66平方公里,按照国际最高4F运行等级设计,可起降空客380、波音747等目前最大机型,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等级相当。
大交通,大气魄,作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点的“双定位”的青岛,乘着国家“一带一路”倡议的东风必将腾飞再腾飞！
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[编辑: 张珍珍]
