概要：
作为经销商代表之一的丁钢表示，SR9在上市之初，当时客户的反响还是很好的，前期也有大量的客户来订车，但是上市不到两个月，产品就出现了问题，后来发动机故障、变速箱故障、漏水等问题层出不穷，投诉客户越来越多。而厂家给出的解决方案是“换变速箱、换发动机、漏水就打胶”，但无法解决根本问题。
8月3日——汽车厂家本应与经销商站在同一阵线，协同合作稳固市场创造销量奇迹，但如果经销商突然倒戈相向反目成仇，向品牌厂家施压，可想而知这家企业内部问题是有多大。
据了解，大概在一周前，众泰汽车位于山东临沂的生产基地遭到十多位经销商代表前来拉横幅维权。从传出的现场图片显示，17名众泰经销商代表统一身穿预先印制好的白色上衣，在工厂大门前拉起维权横幅：“众泰汽车 流氓企业 还我血汗钱”。
而这些经销商对厂家产生的不满，是因为多年持续陷入经营亏损，众泰厂家不作为等。更加让他们感到可怕的是，众泰汽车的产品质量急转直下，出现大量质量问题，让他们的正常经营受到困阻。
有媒体了解到，17名维权的众泰经销商代表大部分来自广东地区，且都只在网的经销商，大概占到了全省经销商总数的90%，另外少部分是其他地方的经销商。
由于众泰产品存在大量质量问题导致的经销商持续陷入亏损。广东江门骏泰众泰4S店、本次众泰经销商维权会会长丁钢表示，“两年多来，最多的亏损在千万以上，大多数都亏损在几百万，没有一家经销商赚钱的。要到山东临沂来，因为这里就是众泰S系列的生产基地，它生产的产品出现了大量的问题，我们处理这些问题的时间比卖车的时间还多。”丁钢还说，不到一定程度不会这样做，下一步还打算到浙江的永康总部维权。
众泰临沂生产基地位于临沂市经济技术开发区，规划年产能可达到30万辆，目前仅生产两款车型，其中一款就是大名鼎鼎的“保时泰”众泰SR9，“众泰皮尺部”因此也成为笑柄，另一款是去年7月份才上市的SR7。众泰SR9曾是一款月销量过6000台的“山寨神车”，但早已败下名来，今年6月份仅取得395辆的销量成绩，上半年累计为7101辆；而SR7在6月更是跌至历史最低的103辆。
作为经销商代表之一的丁钢表示，SR9在上市之初，当时客户的反响还是很好的，前期也有大量的客户来订车，但是上市不到两个月，产品就出现了问题，后来发动机故障、变速箱故障、漏水等问题层出不穷，投诉客户越来越多。而厂家给出的解决方案是“换变速箱、换发动机、漏水就打胶”，但无法解决根本问题。
“我们都付出了沉痛的代价，由于厂家反应太慢，而且始终没有彻底的解决产品问题，但是我们在直接承担问题车车主的情绪，所以就得花费大量人力物力和财力去平息顾客的怒火，而且频出产品问题大大影响了前端销售，我们没有一家是赚钱的，都在亏损”丁钢如是说，其希望厂家能够第一时间解决产品问题，不要试图去隐瞒，真正去解决问题，并且就实际问题给予经销商一定的补偿。
对于产品出现质量问题不可怕，可怕的是厂家踢皮球无法根本解决问题，这对于身在前线的经销商和作为用户的消费者都是灭顶之灾。品牌口碑是一点一滴累积形成的，在网上还流传着关于的众泰的段子“买众泰才开了三年，现在已经自己开修理厂了”，更能反映出消费者对众泰汽车在质量方面的不满。
作为央视宣传的《大国品牌》形象，众泰更应该努力为把产品质量提上去，解决与经销商之间紧张的关系，不负国民的期望。
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