2018年本是中国初创车企蔚来汽车值得庆贺的一年，首款电动车ES8批量交付，各项围绕用户服务的项目稳步推进，紧接着蔚来在美国纽交所完成上市，成为中国电动车赴美上市第一股，还被誉为中国版的特斯拉。可是，一份“不及格”的年度财报，以及特斯拉独资建厂迅速启动的消息，打破这一美梦。
蔚来2018年财报显示，全年交付ES8新车11348台，总收入达到49亿元，但出现96亿元的净亏损，同比增亏91%，原本在上海自建工厂的计划宣布取消。
而近日网曝蔚来裁员公司乱象等的问题，再一次将这家造车新势力企业推上舆论的风口浪尖。
不到一周时间，知乎平台上的几篇关于蔚来裁员、员工曝蔚来公司乱象的文章成为热点话题，但很快这些文章全部被删。
知乎用户“紙孩子”自称是蔚来离职员工，其在文章中曝光了几大“内幕”：
第一，蔚来交付一万辆是自导自演的结果？
紙孩子称，交付一万多台蔚来人特别自豪的让小鹏打脸了，自导自演好玩吗？员工买了多少！退车又有多少，心里没点数吗？都不是小数字。
其还曝光蔚来内部员工买车提高销量政策，公司分三年回租。具体指的是，如果蔚来三年后还在的话，员工不仅得到了一台车，还赚了8万元。
至于退车的问题该用户并未多透露，早前确实有多名用户因发现故障问题而提出退车要求，但后来蔚来称与客户沟通解决了问题。李斌还表示，“蔚来用户的评价都非常高。”
我们查看销量了解到，蔚来在去年11月和12月销量突然暴涨至超3000辆，仅两个月时间就交付了6407台车。而来到今年的1-2月，ES8的交付量分别为1805辆和811辆，蔚来预计一季度交付3500台左右。意味着今年整个一季度的交付量仅为去年12月单月的交付量，即使未证实员工买车行为，数据的落差实在是有些大。
蔚来交付初期宣传产能问题导致交付量少，而至今江淮安徽工厂产能完全满足市场需求了，那到底是什么原因导致蔚来交付量突然暴涨，到今年交付量大幅下滑、市场需求较低呢？确实值得深究的问题。
第二，曝蔚来大幅裁员
蔚来裁员消息在今年陆续被曝光，知乎上几篇自称被裁员工发表的文章已被删除，当中还透露多个蔚来内部乱象的问题。
“紙孩子”自称是因工作太努力而被蔚来辞退的员工，并说到蔚来今年开始裁员了。
早前，知乎匿名用户还爆出：蔚来汽车南京工厂裁撤100多名工人，总监换了几个，三电的所有研发岗已经冻结，现在出差都要VP（副总裁）审批，蔚来全面节流。
而不久前“蔚来开始裁员了吗？”的知乎文章同样引起关注，里面提到工厂停建，人员重组，部份员工只能被裁的消息，而南京工厂则变相裁员。同样该文还曝光多个蔚来内部乱象问题。
今日（21日），有媒体针对该事件进行了相关报道，并联系到蔚来汽车公关总监孙方圆，但对方始终没有回复。文章发布后的几个小时，全网删除。
即便消息传播很快，但蔚来汽车方面始终闭口不谈，至今也没有针对网曝裁员等问题进行回应。而从网友及自称现蔚来员工的评论中，我们看到不同的声音。
针对员工买车，微博网友@深藏BluE 称，其在蔚来工作的朋友打听到，根本没听说过这种事情，最多便宜2万。
一名自称蔚来基层员工表示：“分公司19年一个人都没裁反而在招人，出差审批和标准都没有改变，整个团队很积极，不停的学习和考试，快速反应的加电保障团队和用户服务团队。”
另有自称蔚来普通员工称，“问了一圈人都说没有的事情”、“不实，我出差就不需VP批”等。
站在中立的网友则表示：“员工说的也许有的是事实，但是因为被裁了，也会有很多情绪化在里面，不可全信。”
另有网友称，其同事在南京蔚来工作，被告知下一批被裁的可能就是他自己，现在全面节流没钱了。
针对前员工的爆料，蔚来汽车方面今晚（21日晚）通过媒体作出了紧急回应。
【大量裁员只是一种假象，这主要是缘于蔚来汽车的一项人事规则，即每一位员工离职的时候，都会内部发邮件表示感谢。蔚来汽车每个月都在招聘，同时也有人离职，但因为通报离职的规则，可能给外界造成裁员的假象。
至于员工买车，蔚来汽车方面坦承，蔚来汽车确实存在员工买车现象，但员工买车数量仅为300多辆，不存在让员工买10000辆的情况。其次，蔚来汽车的“回购政策”也是事出有因，很多蔚来fellow(销售顾问)会邀请客户试驾，需要很大的试驾车成本，同时又存在蔚来员工买车的情况，因此，蔚来汽车会通过租赁员工的车来帮助客户试驾，以降低成本。】
在特斯拉降价销售竞争市场，加速上海建厂的同时，国内新造车势力面临巨大的压力，而在价格上直面竞争特斯拉的蔚来汽车，面临生死存亡的考验。
蔚来还预计今年上半年交付量持续低迷，预计2019年第一季度ES8交付3500到3800台，同第四季度相比减少超过一半；总收入13.9-15.16亿元人民币，同第四季度相比减少约六成，同时预计第二季度的交付量仍会较低。
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