沧口站改造后效果图
青岛机务段办公楼改造后效果图
对铁路两侧已有建筑物实行整修 、改造，强化周边绿化环境，保持城市建筑文化特色；将铁路两侧绿化率由现在的1.2% 提高到 30% 左右……本报曝光了铁路沿线脏乱差的现状后，市政府于4月14日上午召开了青岛市铁路两侧环境景观综合整治工作的新闻发布会，会上提出要在三年内将本市铁路两侧打造成新的生态环境、特色风貌与文化魅力三位一体的风景线。工程总面积约70平方公里，惠及铁路两侧居民27.4万人。
改变游客入青第一印象
针对本报昨日曝光的铁路沿线垃圾成堆、市民在墙角随意“方便”的问题，青岛市铁路两侧环境整治指挥部相关负责人表示，对于这种情况指挥部很重视，特地要求监察部门及沿线区政府 、济南铁路局等单位加入指挥部。一方面由铁路局对于铁轨周边加强管理 ，另一方面由沿线区政府、社区居委会等对于市民进行批评教育，从长远角度寻求解决问题的方法。
“以前外地游客坐火车来青岛，看到铁路沿线风景都不承认这里是青岛，现在我们就要改变外地游客对青岛的第一印象，提升铁路沿线的景观。”14日上午，青岛市委副秘书长刘建军在青岛市铁路两侧环境景观综合整治行动新闻发布会上表示。
198栋低多层建筑平改坡
据悉，此次整治对铁路两侧已有建筑物实行外立面整修、改造，强化建筑物周边绿化环境和公共空间的营造，保持城市建筑文化特色，并协同推进铁路沿线城中村改造。
其中，对约198栋沿线低多层的建筑实施平改坡(历史保护建筑除外)，以延续岛城的历史文化名城特色。对海泊河以南区段不符合历史文化名城保护要求的低多层建筑，统一采用欧式建筑风格进行整修改造，并结合建筑节能要求增加墙面保温设施；工业建筑部分，主要采取立面整修和绿化配置措施，优化厂区绿化、路面、场地的环境景观效果。赋予铁路沿线建筑“青岛风格”。
沿线绿化率提高到30%
此次整治的最大亮点就是绿化。规划范围内的绿地总面积达到21.7平方公里，绿地比例将由现在的1.2%提高到30%左右。其中，市南、市北、四方区沿铁路线两侧各规划20米宽防护林带；李沧、城阳区沿铁路线两侧各规划30米宽防护林带。与铁路线交叉的昌乐河、海泊河、李村河、楼山河、白沙河河道两侧规划20米宽绿化带，成为铁路沿线重要的环境景观节点和生态建设亮点。
在铁路沿线拆除违法户外广告；拆除或整治不符合周边环境景观要求的户外广告；规范和加强公共导向标识系统建设；适当设置雕塑、小品等公共艺术品。
按照铁路交通功能要求及相关专项规划，铁路两侧的视觉范围的照明系统整治主要以功能性照明和城市公共景观照明相结合，营造具有滨海城市特色并与区域环境条件相适应的夜景氛围。
市政府相关负责人表示，此次整治的目标是“一年见景观，两年见成效，三年达目标”，努力在三年内将本市铁路两侧打造成新的生态环境、特色风貌与文化魅力三位一体的风景线。
文/记者 李志波 邢成博
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
