海湾大桥正在后续施工中(上）记者昨日海湾大桥试跑(下)
山东高速青岛海湾大桥竣工通车的时间越来越近了，随着海湾大桥各项设施的日渐完善，信报健步行活动的时机越来越成熟。为了尽早举办信报健步行活动，记者和业内人士于5月18日来到了海湾大桥试跑。另外，为了让信报健步行活动更具意义，我们向市民征集“我的海湾大桥情结”，所有与海湾大桥或马拉松有关的故事都可以投给我们。如果您想与我们分享您的“海湾大桥情结”，请赶紧拿起电话拨打信报热线80889446，或者发送到信报邮箱chengshixinbao2009@126.com。
跨海大桥LED屏装好
18日上午，记者再次来到山东高速青岛海湾大桥与胶州湾高速公路交会处的时候，入口跟往常没有太大区别，还是一条土路直接连接上了海湾大桥的匝道，海湾大桥的收费站正在建设中。
记者一行四人和青岛跑吧马拉松俱乐部成员孙正伟一起，驱车来到了跨海大桥上，桥上工人正在紧张的施工，在进行最后的收尾工作。
不过，沿着匝道上去后，情况就跟前几天不一样了。首先，之前开挖的很多伸缩缝，已经将桥梁伸缩装置装了进去，路况也显得更为平整。此外，黄岛方向已经装上了提醒司机注意车速及天气情况的LED显示屏。虽然显示屏还没有亮起来 ，但给人的感觉是海湾大桥通车时日不远了。
同时，记者注意到，桥上一些工人正在施工，海湾大桥护栏的安装工作正在紧张进行，大部分护栏还没有安装。由于桥面离海面很远，不安装护栏大队人马跑步非常危险。
桥面可容20人并排跑
大桥从中间一分为二，每侧都是一座单独的桥，道路非常宽阔，十个人手拉手都能站得开。因为工程还没有施工完毕，路面并没有画上行车道，按照宽度来看，应该是四车道的路面。记者一行四人分开试跑了一下，感觉很空旷，看样子即使20人并排跑步也可以随心所欲。
“我们先做个准备运动，然后开始我们的征服之旅。”孙正伟脱去了外衣，有些迫不及待想要在海湾大桥上驰骋了。“海湾大桥一共40多公里，几乎相当于国际马拉松的长度，即使跑一段路程也需要相当大的体力和耐力。在跑之前一定要先活动一下，要跑下这场马拉松，可不是光凭信念就行的，一定要把身体活动开了。”
“预备，跑。”随着孙正伟的喊声，四人踏上了试跑的征程。记者先由西向东跑去，海面上吹着东南风，正好风力推着身体往西跑，并没感到吃力，脚底踏在刚铺好的桥面上，感觉很柔软。
景观桥已经初现雏形
一望无尽的桥面使得视野非常开阔，远远看去跨海大桥就像是一个盘龙的脊梁，卧在两岸之间，感觉特别结实雄伟。海湾大桥建设得非常壮观，蔚蓝的大海和远处的轮船相得益彰，景色非常迷人。
新铺的沥青桥面踩上去很舒服，没有缝合的伸缩缝处放着一排油桶，提醒桥上的工人和车辆小心慢行。桥上时不时有运满建筑材料的大货车飞驰而过，桥上的景观桥已经初现雏形。
等记者从匝道驶出海湾大桥时，桥尾端正在施工，车辆通行难，市民在大桥未通车前不要私自擅入海湾大桥，防护设施还没建好，很危险。
虽然海湾大桥的护栏等相关设施还没有全部安装完毕，但是记者必须探路了，因为一旦全部完工，就要面临通车了。除了海湾大桥即将竣工外，信报健步行活动的其他必要条件也基本具备。
逆风跑步会倍感吃力
几人一起约定好跑10公里，跑到一半后，按照原路返回，跑剩下的5公里。当掉头接着跑时，海面上刮起了大风，跑起来有些费劲。
“现在是夏季，大多数都是刮东南风，从西往东跑的话，基本上都是顶着风跑，越往桥的中间风力越大，跑起来就越艰难。经常参加马拉松的人懂得如何利用风向，但没跑过马拉松的人遇到这种情况很难应对。马拉松比赛主要还是一个纪念性高于运动性的活动，参加活动时一定要互相配合，争取所有参加的人都能跑完全程，这就需要每一个人都尽力地帮助别人。”孙正伟说，“逆风时，个子高大的男性应该跑到前面，根据身高来排序，矮个子和体力较差的人跟在后面，这样一层一层地抵挡，后面人的阻力就逐步变小了。当前几排的人体力不支时，再由后面的人顶到前面，如此反复，每个人都能互相协助克服困难。”
健步行时机即将成熟
山东高速青岛海湾大桥活动报名结束后，活动准备工作正在进行中 ，在本次活动中，有很多热心企业和单位纷纷提供赞助，其中单位提供矿泉水、帆布鞋，还有安保公司免费提供安保。
由于海湾大桥还没有建好，很多伸缩缝都没有缝合，大队人马跑步非常危险，所以活动迟迟没有开始。在此期间，很多市民打来电话咨询活动什么时候开始，活动参赛人员名单何时公布，足以看出市民一直关注和支持本次活动。
海湾大桥正在后续施工中，信报健步行活动也在有序进行中。鉴于海湾大桥定于6月底通车，本次活动会在大桥通车前举行，到那时大桥伸缩缝安装完毕，护栏也已建好，桥面防护设施也施工完毕，活动就可以举行了。所以活动预定6月中旬举行。
由于具体工期无法预计，活动具体时间也无法确定。活动具体时间本报将在后续报道中公布，请市民时刻保持关注。
美女记者胜过大肚腩
参加试跑的四名记者平时缺乏锻炼，逐渐被经常参加马拉松赛的孙正伟甩开了，长时间不运动的人会在这场持久战中明显感到心有余而力不足。
美女记者平日坚持锻炼，为了参加正式的马拉松活动，她几乎每天都会小跑一段时间，相对于有些肚子的记者，美女记者占据了优势。
从美女记者跑步的动作上，记者看出，马拉松比赛比的不是拼劲，而是如何合理运用自己的体力，她均匀的运动步伐，均匀的呼吸，跑起来显得轻盈而有力。
“你怎么越跑越慢了？加油，别落下了，要坚持跑完全程。”美女记者丝毫没感到累。
“不是重在参与吗，快慢不重要。”支吾了半天，记者说出了这句话 ，逐渐的，记者和她的距离越来越远……
在这跑步是一种享受
试跑的时候，记者原本打算跟着孙正伟一起跑，没想到，跑了不到一公里，就跟不上了。孙正伟甩开记者跑了出去，大约半个小时后，孙正伟返回碰上了记者。
孙正伟说，海湾大桥适合跑马拉松，“路面比一般的路面更有弹性”。孙正伟说，在其他马拉松赛道跑，踩上去硬硬的，完全就是水泥地，而在海湾大桥上，感觉有点像塑胶跑道，“可能是因为新铺的沥青吧，不管是什么原因，绝对是个好事，对人体的伤害比较小”。
“以往，我跑的时间长了之后，会感觉脚腕、脚底都有些板，现在要好一些。”孙正伟说，“心情也好啊，在市区里跑，空气中弥漫着汽油味，尘土也比较多，而在海湾大桥上就不一样了，空气非常新鲜，还能听见海鸥的叫声，再加上眼前雄壮的海湾大桥和海里的叶叶扁舟，简直就是一种享受。”
路线
上坡和逆风增加难度
跑了10公里之后，孙正伟说，虽然海湾大桥更合适跑马拉松，但是，这段路况的难度却比平常的路况要大很多。
“首先桥上坡比较多，路上一共有三座航道桥，为了照顾海面上通航，特意建了这3座桥，3座桥比平常的桥面高出不少，这也让赛道起伏非常明显。”孙正伟说，因为坡多，参赛运动员要不断地上坡、下坡，会消耗更多的体力，“另外一点就是海风比较大，往黄岛方向跑还好，在这个季节一直顺风，跑起来比较容易一点，可是，往青岛方向跑，难度加大不少，一直逆风。”
“跑马拉松不能急着发力，一开始跑得太快了容易跑到中段或后段体力跟不上，所以一定要合理运用体力。不要张着嘴呼吸，海面上的风会逐渐变大，等跑到风力变大的地方，大口呼吸空气很容易将风吸到肚子里，容易导致肚子不舒服。要是肚子疼可就麻烦了，大桥上可没有设计厕所。”孙正伟的话引得记者一行一阵笑声。
对于海湾大桥比平常马拉松路况难度大的另外一个因素，孙正伟说，就是太阳的直晒，“今天情况还好，雾比较浓，太阳晒得也不厉害，如果天气好的话，这里的空气清洁度会非常高，再加上没有任何的遮挡，会更热，增加了赛道的难度”。
试跑提醒
最好随身准备点糖块
孙正伟说，“海湾大桥的风比较大，对于体质差的人来说，可能是个不小的挑战，这就要求身高高的、体质好的，在前面为体质弱的队友挡风”。
“我建议参赛的选手准备点糖块，特别是体质不好的，因为在这样的赛道上，体力消耗非常大，如果随身带几块糖，能及时补充糖分。”孙正伟说，“另外，不管是男子还是女子，最好都要做好防晒工作，毕竟，海上空气清洁度比较高，且没有遮挡，紫外线也比较强。”
首批200名勇士沙场点兵
还记得穿越海湾大桥报名当天，市民一大早聚集在报社大厅等候，一上午的时间200个名额就报满了。
事后，记者专门根据报名条件对报名者进行核实，极少数报名者因年龄不满18周岁或超龄不能参加，另外还有三名报名者没有提交身份证复印件也不能参与，对于不符合条件的报名者本报将电话通知，并说明不能参加本次活动的原因。
现将首批报名的200位参赛者名单及参赛者编号公布如下(详见左表，按照市民交纳报名表的先后顺序排名)，市民要记清楚自己的编号，方便日后分派乘坐车辆和领取活动礼品。需要说明的是，已经报名的市民，如果没有接到本报的“未通过审核”通知电话，就表明已经报名成功。文/图 记者 王磊 李玮 李晓芳 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
