半岛网2月14日消息 寒冷冬夜，想必很多人都遭遇过打不到车的痛苦。今天，记者采访了青岛市政协常务委员、青建集团股份公司联席董事长
朱广君，每年都带着十几个提案参会，今年他非常关注青岛市即将启用的出租车电召平台，他希望电召平台能尽快启用，解决老百姓“
打车难”的问题。另外，他认为，在建立统一的全覆盖出租车电召平台后，可以考虑以授权许可的方式将符合条件的“打车软件”纳入官方统一平台，采用多点对接呼应技术，建成智能呼叫平台。
青岛市政协常务委员、青建集团股份公司联席董事长朱广君
朱广君表示，随着“打车软件”的迅猛发展，也带来了诸多问题，在一定程度上使驾乘双方产生很多的矛盾，首先是无软件难打车，尤其对于不知道操作打车软件的老年乘客。其次，驾驶员存在挑客现象，软件中的“加小费”功能容易造成出租车驾驶员“挑肥拣瘦”的心态。特别是在早晚出行高峰期和旅游季节，不用软件打不到车，用软件不加小费更叫不到车。第三，存在行车安全隐患，部分驾驶员为使用不同软件多接单，在车上安装两部手机，严重影响了行车安全。第四，黑车可以钻空子。目前“打车软件”驾驶员客户端注册流程及方式简单，无严密的认证手续，从而导致黑车或者套牌车也注册了打车软件，使乘客的合法权益得不到保障，增加监管难度。
对于目前打车软件带来的问题，他表示非常期待青岛出租车电召平台落地。“听说年内青岛就要启用出租车电召平台了，我非常期待，这样一来就能规范打车软件的运行了。”朱广君说。
此外，对于今年将落地的电召平台，他建议，可以在建立本市统一的全覆盖出租车电召平台后，以授权许可的方式将符合条件的“打车软件”纳入官方统一平台，采用多点对接呼应技术，建成智能呼叫平台。统一协调，规范管理，增强出租车的服务功能，缓解乘客打车难，尤其是老年人打车难的问题。
“希望运管部门加大对出租车运营的监管力度，严查拒载、加价等违规行为，并从根本上解决黑车、套牌车的上路经营问题，保障乘客的合法权益。交警部门应加强日常检查，严禁出租车在行驶过程中接打手机，保证道路畅通及乘客安全。”朱广君说。
文/图
游潇
[编辑: 董芳]
