国产大型客机C919即将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。从2008年开始研制至今，经过118个试验项目后，国产大飞机将于5日下午2点飞向蓝天。半岛网为您带来全程直播~
本次直播到此结束，谢谢观看~
结束丨15：35
↑15：30
机场工作人员用轮挡固定飞机，机务人员即将下机。
↑15：23
C919经由跑道转向滑行道，缓缓滑行至观众席前。
↑15：19
C919平稳落地，顺利着陆，用时一小时二十分钟，完成空中首秀。
↑15：17
C919目前一路向北就快到达浦东机场。飞机上已经能看清地面，高度大约两千英尺。
↑15：10
各部门就位等待C919飞机返场降落。
↑15：01
C919正在飞行，准备返场降落。
↑14：50
C919是我国第一款按照最新国际适航标准研制的大型客机，与波音737和空客A320属于同一级别。
↑14：43
C919“首飞”五个阶段中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。
↑14：35
C919“首飞”由5个阶段组成，分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。
↑14：25
飞行期间，起落架全程不收。从实时监控大厅看到，目前飞机状态非常稳定。
↑14：20
各部门正在对飞行中的C919大型客机进行测试。
↑14：10
C919预计飞行时间1个半小时左右，共有15个实验点。
“在地面完成相关操纵检查，检查飞机的响应一切正常。起飞后到空域之前，各个系统的功能性检查，包括通信，确认机组与地面沟通，机组之间沟通正常。随后进入实验空域，完成各个实验点的检查。返回机场前，着陆前的一些工作确认。回到浦东机场，着陆滑行以后，再次进行操纵检查。” 中国商飞试飞中心试飞工程部一名负责人透露。
↑14：05
C919首飞会做哪些动作？
中国商飞表示，首飞应达到的技术目标是：检查在首飞状态下，飞机结构和系统工作是否正常；飞机飞行品质是否满足要求；飞机是否存在气动伺服弹性不稳定和其他不正常振动。
根据这一目标，安排的科目应包括：平飞巡航、缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15°～18°）、三向脉冲操纵（单脉冲或倍脉冲，幅值从1/4～1/2操纵行程）、小范围滚转（滚转角30°～60°）、从一侧到另一侧定值滚转BTB（左30°～右30°，适当保持俯仰姿态，不要求保持过载），小范围协调侧滑（侧滑角不大于8°）。
↑14：01
新华社快讯：中国首款国际主流水准的干线客机C919，5日14：01在上海浦东国际机场首飞。
↑14：00
C919腾空而起！
↑13：57
C919已开始滑行，试飞高度计划为3000米。
↑13：55
记者在现场看到，国产大飞机C919已经到了起飞前停放区域，现场大部分是商飞员工，身穿统一的深蓝色服装，员工纷纷在前排合影留恋。现场提醒声称，首飞即将开始，请观众立即就座，准备观看首飞。
↑13：30
【C919名字的寓意】C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。
↑13：20
C919，不论是外形还是内部布局，都由中国自己设计完成，它的研制历经7年。
2008年11月，C919项目正式启动；
2009年9月，C919机头样机开工制造；
2014年9月19日，第一架C919正式开始结构总装工作；
2014年10月，C919后机身前段交付；
2015年11月2日，C919正式总装下线。
[编辑: 张珍珍]
