停放架（资料图片）
和自行车一起乘电梯
本报9月15日《谁给环保自行车腾个地方》的新闻引起了不少市民关注，特别是一些年轻人在看到报道后 ，纷纷与记者取得联系，说起了在生活、工作中经历的自行车停放难的问题。9月15日，一位名叫郝斌的自行车迷就告诉记者，为了停放自己的爱车，他不得不每天让它一起坐电梯上5楼。他还庆幸地说：多亏还有电梯可以坐，要不然得扛着自行车上楼了。
A为健身每天骑车25公里
郝斌是一名自行车迷，家住市北区泰山路，上班的地方则在市南区软件园，虽然距离有点远，但他每天都坚持骑自行车上下班。
谈到骑着自行车上下班的原因，郝斌说：“现在经常坐办公室的人根本没有时间锻炼，特别是我们搞计算机软件的，大部分人的颈椎都有问题，我买自行车的原因就是为了锻炼身体。因为我喜欢游泳，所以每天上班之前会先去第一海水浴场，在那里游半个小时。我一般早上6点从家里出发，沿着辽宁路—热河路—江苏路—香港西路—第一海水浴场浴—八大关—东海路—市南软件园路线骑行，到单位一般在8点10分。下班时走市南软件园—宁夏路—延安三路立交桥这一路线。我曾经计算了一下每天的骑行距离，上班大约15公里，下班回家约10公里，这样一天的总路程在25公里左右。每次下班都能碰到路上堵车，我骑着自行车可比那公交车快多了。我已经坚持骑车上下班4个月了，锻炼身体的效果很理想，还达到了减肥的目的，体重从原来的160斤减到了现在的140斤。”
B 自行车和他一起乘电梯
虽然骑自行车锻炼身体的目的达到了，但是停放自行车却成了难题，由于家附近没有停放自行车的地方，只能自己扛到3楼，好在到了单位，郝斌可以让自行车跟他一起乘电梯。他说：“在我印象中，2008年软件园专门规划了给自行车停靠的地方，但到了今年自行车好像一下子都不见了，停放自行车的人越来越少。我也只好把自行车放在了单位5楼的楼道内。因为办公楼内有电梯，推着自行车上去还算方便，也不费力。我有时候就在想，如果没有电梯的话，那我可就累了，要我扛着自行车上5楼，还真是个头疼事儿。”
对于市南软件园内自行车的停放问题，记者采访了园内一个名叫宁方龙的保安，他告诉记者：“软件园有些人骑着自行车来上班，但是这里没有划定专门停放自行车的区域，也不负责给他们看管，所以他们就把车放到了单位里，对此我们也能理解，所以并没劝阻。”
C建议：公共场所安停放架
说到如何解决自行车的停放难题，自行车迷郝斌提了一个建议，那就是在公共场所安放停放架。“我觉得一个很好的解决办法就是增设自行车停放架。在一些大城市像北京、上海都有，在青岛却找不到这样的架子。就像第一海水浴场，每天骑车去游泳的人那么多，自行车也都是随便停放。如果增设一个自行车停放架，乱放自行车的问题就能很好地解决了。而且停放架中间还可以种植一些花草，既能停车，又可以美化环境。”
文/图 记者 李伟伟
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荷兰公共场所都设存车场停放自行车很方便
荷兰人口在1600万左右，却拥有1800万辆自行车，在荷兰从部长到普通学生，自行车都是他们不可缺少的交通工具，上班、上学、购物、郊游，骑自行车的身影随处可见。荷兰人骑自行车出行占所有出行的比例为26%，1/4的荷兰人日常上班靠骑车，远远高于其他欧洲国家，可以说荷兰是欧洲当之无愧的“自行车王国”。
在荷兰，大型公共场所、商场、景点外面都有存车场，停放自行车十分方便。相反，荷兰城市的机动车停车位不仅稀少，而且收费很高。在荷兰，自行车出租行随处可见，出示身份证件并交纳押金便可租车。许多荷兰人在一个城市上班，却在另一个城市居住，早晚都需长途旅行。荷兰政府大力倡导火车和自行车交通的衔接。荷兰的火车站外都有自行车存放和出租的大型场所，上班族一出火车站就能骑上自行车上班或回家。荷兰所有城市和乡村都有自行车维修店，在长途自行车道沿途也有修车处。荷兰有关主管部门在各地的餐馆、酒吧和自行车停车场等地放置了“应急箱”，装有简单的修车工具和医药，供人免费使用。
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
