5路电车，老青岛历史上不可抹去的一个符号，已陪伴岛城市民半个多世纪，如今这条线路将更换新电车。2月27日，记者采访了解到，这批新电车将成为岛城首批正式运营的智能化公交，最迟到3月1日，首批10辆新电车将上路运行，3月底前其他36辆电车也将陆续更新。
10辆新电车明起上路
“我在辽宁路上看到新的5路电车了。”2月27日中午，市民高先生向记者反映说，“现在的这批5路电车用了将近十年了，已经有些破旧不堪了，年前就听说要换新车却迟迟没动静，今天终于见到新车了，什么时候能上路啊？”作为5路电车的常客，高先生对换车很期待。
27日下午，记者在公交电车保修厂见到了这批新电车，车身的5路标牌已经安装完毕。“首批的 10辆电车现在都停在保修厂，目前从上海过来的工程师正在对新车做检测调试，确保新车上路前的安全性。”保修厂分管技术生产的副厂长曹猛告诉记者，这10辆车是26日从胶州运到青岛的，“这10辆车原本定于27日上路，不过我们发现车体还有小问题需要调试，最迟到3月1日，这10辆电车就可以到5路运营了。本次电车将更新46辆，剩下的36辆车已经制造好了，也将在3月底陆续上路。”
智能公交能诊断故障
记者看到，这批新车的外观和去年更换的36路公交车类似，外观较老电车也更为时尚，据介绍，新电车车身长10.5米，车内空间更为宽敞。对于这批新车的评价，曹猛说：“首先外观大有不同了，这批车最大的优势是用上了高科技的CAN总线技术，目前青岛只有 501路那四辆电车有此系统，但没有真正实现智能化，可以说5路新电车将成为岛城首批真正意义上使用CAN技术的公交车。”
曹猛介绍说，CAN系统能够在屏幕上显示出车辆各个部位的运行情况，车辆哪里出现故障可以一目了然，同时还能对故障进行诊断。“公交车实现智能化，能够大大降低电车漏电、短路等安全隐患，安全性能要更高一些。”
控制箱装在车厢内
市民在电车后半部分乘车时，经常会听到“嗡嗡”的声音，曹猛说，新电车的噪音要比老电车小很多，“新电车采用世博公交车的技术将这种噪音降低，乘车时除了有发动机的声音外基本听不到‘嗡嗡’声了。”
曹猛说，以目前的检查来看，这批新电车性能要更稳定一些，但车厢内安装的控制箱令曹猛有些遗憾。记者走上一辆电车，驾驶室后方一个大铁箱子占据了很大的空间，“这个控制箱装在车厢内，空间和采光都不理想，让人有些不适应，不过控制箱放在车厢内主要是考虑到防潮和防尘，这样可以减少外界环境对车辆的影响，防止发生故障。”记者 纪国亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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