4月12日晚“大灯之祸”中，司机王文欢至今还没有醒来。关于“大灯”的种种恶劣行径，青岛微博的网友依旧热议着 。那么，岛城有多少司机会在开车时亮大灯？而道路中间的挡光设施，在强光之下是否能经得住考验呢？
16日晚上，记者兵分多路分别去了黑龙江路 、东西快速路 、胶州湾高速、重庆路等岛城重要道路 ，并在一些重要路口处，记录了夜间司机亮“大灯”情况，并且记录了在“大灯”之下，道路上隔离墩、遮光板、护栏以及中间挡光树木等挡光设施的挡光情况。
调查 黑龙江路上王埠路口：亮大灯的大货占一半
黑龙江路一直是出入岛城市区的关键道路之一，而这条路在夜间依然十分繁忙。16日晚上8点30分至9点整，在黑龙江路上王埠路口处，记者统计显示，大约有800辆车从南至北行驶过这个路口，而亮着“大灯”的车总共有126辆。
这些车辆全部都是开着“远光灯”也就是“大灯”，其中，自卸车、集装箱车等大货车就占了60多辆，将近一半。而记者发现，这些车的司机灯的位置比较高，车速也很快，部分车辆没有车牌，路过路口时，甚至会闯红灯。
4月16日晚上8点左右，另一路记者来到了无棣一路和东西快速路的交叉路口附近。东西快速路的车流量很大，在自西往东的路段，记者看到一辆辆开着大灯的车疾驰而过。从晚上8点到8点半这半个小时之内，记者看到一共近400辆车经过，其中有近半数的车都开着大灯。其中让记者印象比较深刻的是，只有三辆车的前灯非常弱，让记者看到以后没有刺眼的感觉，而大部分车辆在行驶过记者身边的时候，记者的眼睛都会被灯光刺激到，而记者也因为要一直计算车辆的数量盯着车灯看，眼泪也都流了出来。
那么，道路中间的挡光设施，在这种大灯的照射下，挡光的效果如何呢？
