半小时400辆车一半开大灯 遇驾驶陋习可随手拍

挡光 护栏挡光效果还行，隔离墩容易成“灯下黑”

    隔离墩大灯一照就黑

    代表路段：黑龙江南路、东西快速路

    4月16日晚上，记者来到了黑龙江南路附近。在黑龙江南路上，记者看到路中间的位置有一排隔离墩，记者先是站在路边观察，发现因为隔离墩的高度不够，所以在路一侧的车辆，仍然能看到对面车辆的灯光。随后，记者开车沿着道路内侧行驶，发现当对面车辆开着大灯开来的时候，记者感到眼睛一阵刺痛，同时因为对面光线很强，在隔离墩遮挡住一部分以后，在记者行车道这一侧还形成一部分“灯下黑”，记者没有办法看清车辆距离隔离墩的距离。而在东西快速路上，记者站在快速路的南侧，看到快速路北侧的行车道内，有不少车辆开着大灯行驶，其中轿车的车灯有一半被隔离墩和上面的板子遮住，但是仍有灯光从板间透出，特别是一些比较高的车辆，像是商务轿车、卡车、大巴等车辆，隔离墩和板子根本就挡不住强烈的灯光。经过现场体验，记者发现隔离墩的挡光效果并不明显，而且在对面车辆开着大灯经过的时候，不仅眼睛要受到强光的刺激，而且隔离墩在强光之下还形成“灯下黑”，在有强光的照射下，车辆很有可能撞上隔离墩。

    护栏挡光效果还可以

    代表路段：黑龙江北路、黑龙江中路

    4月16日晚上，在重庆南路路段，马路中间有一排护栏。站在马路边上观察的时候，记者发现马路另一侧车道开来车辆的灯光 ，仍能穿过护栏之间的空隙点点闪烁。当记者开车沿着马路内侧行车道行驶的时候，发现在靠近护栏比较近的位置，对面车辆的灯光已经基本被护栏挡住，而且护栏的高度也比较高，并没有像隔离墩路段那样有明显的“灯下黑”的情况，车辆在行驶的过程中也比较顺利。

    记者体验发现，在有护栏的马路上行驶时，对面车辆的灯光不会对行驶造成很大的影响，但是在上下坡和有拐弯的路段，驾驶员还是会受到对面车辆灯光的影响。

    树和遮光板效果最好

    代表路段：胶州湾高速公路、东西快速路

    在胶州湾高速公路，公路中间有树木和遮光板的路段，站在公路的一侧，因为树木和遮光板的阻挡，基本上看不到对面车辆的灯光。而记者在驾车沿着公路内侧车道行驶的时候，也并没有遇到对面车辆的强光影响视线的情况。经过现场的体现，记者发现在高速公路上有树木和遮光板阻挡的路段，行车基本不会受到对面车辆灯光的干扰，车辆在行驶的过程中比较顺利。

    不挡光一照啥也看不清

    代表路段：中山路

    4月16日晚上8点50分左右，记者来到了中山路与胶州路交叉路口的路段。记者从马路东侧沿着中山路自北往南行走，因为马路中间没有任何的设施，再加上马路比较窄而车辆比较多，所以当记者走在路边的时候，因为路上的车辆灯光耀眼，记者只能将目光往东侧看。

    在上海路与东西快速路交叉口附近，因为交叉的路口比较复杂，这个路段一共有从胶州路、江苏路、观象三路、上海路、热河路五个路口。记者在现场看到，每当红灯变成绿灯的时候，有不少车辆开着大灯转弯，特别是记者看到有两辆大货车和三辆大巴车在拐弯的时候，灯光照射特别厉害，而且还有不少公交车也都开着大灯。

    记者调查发现，马路中间没有任何设施的情况下，对面车辆的灯光会造成很大的影响，特别是遇到开大灯的车辆，记者都不敢睁开眼睛。