设计的匝道高度为5米 ，宽度为8米
由于历史遗留问题，位于内蒙古路长途站旁的杭鞍快速路有一段匝道长期闲置，导致了快速路上的车辆无法在海泊桥下桥，这让不少司机感到遗憾。5月5日，两名大四学生靠业余时间对这一区域做了考察，并做出一个盘活匝道的设计，两名学生希望这一份设计能够给规划部门提供一个参考和建议。
这两名学生今年都大四了，一位叫刘喆，青岛科技大学学生，另一位青岛理工大学的学生名叫何海，两人因为对交通很感兴趣而时常凑在一起讨论交通问题。用刘喆的话说，他们两人是属于“不务正业”，“我学计算机，何海学建筑设计，我们两个人的专业与交通关系不大，但是看到这段匝道一直闲置，我们都觉得很可惜。”两人在萌生救活这段匝道后，多次到这一路段进行实地研究，经过几天研究设计后，5月5日，何海凭借自己的专业功底做出了一张模型图，并发到了网上，两人的设计引来不少网友的建议和支持。
对于两人所做的方案，刘喆说：“我们的设计可以不考虑拆迁 ，又不影响居民生活，同时可以用最少的费用让这条匝道利用起来，从而盘活杭鞍快速路。”何海向记者展示了他画出的模型图，而方案的整体思路就是参照了莱钢立交桥的设计。刘喆说，他们的方案就是将这条匝道稍做改动，下桥口至内蒙古路长途站上方的匝道需要拆除一部分，将几根桥墩稍微加高 ，以此提升桥面高度，在内蒙古路上再竖起两根桥墩，以此将下桥口引到内蒙古路中间。“匝道口开在内蒙古路上，虽然可能会占据两个车道，但是有着很多优势，匝道可以利用起来，杭鞍快速路的车辆可以在海泊桥下桥，可以缓解东西快速路的交通压力。”
他告诉记者：“设计有些粗糙和简易，可能根本不会被采用。但是我很关注青岛的交通，我们希望这样做能真正把匝道利用起来，不想再让这段桥再闲置下去了。”文/图 记者 纪国亮(设计图由何海提供)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
