有山寨手机、山寨电脑，可谁能想到如今山寨汽车也开始满街跑了。记者在聊城大街上看到到处跑着酷似QQ的山寨轿车，车上没有挂任何牌照。驾驶员甚至不需要驾驶证，完全可以无证驾驶。也不需要办理任何保险，买完车后什么手续都不用办，直接开走。
打开小轿车的前盖 ，里面装的不是发动机，而是6个蓄电池。车里没有空调，装了一个电风扇，客人热了可以吹吹风扇。油箱打开，也不是往里面灌油的，而是从里面拉出一根电源线来……
目前油价之高令不少开车族们感叹成本太高。而开山寨车司机却从不在乎上路的成本，充上8个小时的电后，能跑150公里，据说仅用三四度电，按照电费计算，3块钱左右的成本就能跑150多公里，让烧汽油的车主们只能干羡慕了。
无牌照，无驾照，无保险，这种车能安全上路吗？记者赴聊城实地调查。
聊城街头
随处可见“山寨”车，没有驾驶证都能开
5月7日，记者在聊城的街道上看到了这种“山寨”小轿车，从整体来看，这种车类似于 QQ，夹在来来往往的货车中间，显得特别另类。小车行驶速度并不快，行驶过后记者看到这种小轿车前后两面都没有挂车牌，有的在挂车牌的位置上写着电动车或电动观光车几个字。
当地一位姓陆的市民告诉记者，她老公也想买这种小轿车，平时上下班接送小孩也比较方便，但她考虑了后拒绝了。“这种车买特别便宜，二手的甚至一万就能买，但安全性根本没法保障，万一出个意外，全都得自己赔偿，赔不起。”记者在街上碰到一位司机和他攀谈起来，谈到买车的手续时，他竟然告诉记者，自己根本没有驾驶证。“开这个车不需要驾驶证，我一直都想开个小轿车，但是费用太高了，二是考驾证比较麻烦。后来听朋友说这个车不需要驾证，买了就能开着上路。我觉得挺好，后来去卖车的地方问了下，的确不需要任何证件，就赶紧买了。”
同时他告诉记者，以前他只骑过电动自行车，也开过家里的三轮车，刚买完这种轿车自己就开回家了。“基本上所有开这种车的司机都没有驾照，买它就是因为起点低，没人管。也没有牌照，开车在路上走，也不用担心被贴罚单或被摄像头拍下。车都是一样的，拍下来也不可能找到是哪辆车，趁着没人的时候闯个红灯也没事。”他说，平时开车特别自由，随意性很强，还劝记者也买一辆。
一车多用
山寨车还能跑出租，交警都没办法
记者打了一辆出租车寻找卖这种山寨小轿车的地方，司机听到记者要买这种车，满腹牢骚。他说，“以前都说反应慢的人是马路杀手，现在不同了，开红色电动车的人才是真正的马路杀手。这些司机根本不懂交通法规，开起车来左跑右跑，跟在他们后面你都不知道该怎么开车。自从有了这些车后，我们干出租的几乎没法过了，要是再这么下去，再干两年我就把车卖了，不跑出租了。”
他给记者算了一笔账，“现在93号的汽油一升7.5元，听说油价还要继续涨，很有可能涨到10元。虽说出租车大部分时间烧的是天然气，但气的价格也在一直涨，跑一百公里成本要在三四十块钱。而电动车就不一样了，充满电能跑一百五六十公里，电费也就是两三块钱，费用甚至还不到我们的十几分之一，不少人因为费用少，就当出租车到处拉人。”
这些人随意拉客没有管理的吗？司机无奈地告诉记者，“很多人图便宜才打这些车，他们都知道这种车为什么便宜，即使交警询问，乘客也会很自觉地跟交警说是司机的朋友，出来办事，不给任何费用。即使亲眼看见陌生人上了电动车，也没法抓，司机说自己助人为乐，愿意帮帮他们，只要不给钱就没法处理。这是一个监管的漏洞，这么下去出租车生意没法干了，都快吃不饱饭了。”
公开叫卖
价格从一万到三万不等，充上电就能开
在新火车站附近的路边上，记者看到两家卖这种电动车的门店，其中一家旁边是汽车维修点，一辆“山寨QQ”正在维修。记者看到这辆车不是电动车，是燃烧汽油的，但车仍然没有牌照。车主正蹲在地上抽着烟，看修理工维修，记者和他聊天时得知他姓张，车刚刚买来三个月。
他告诉记者这辆车是烧油的，但一样不用挂牌照，不需要驾驶证。“这种车很省钱，除了买车的钱以外几乎没有别的费用，但有个缺点就是车的性能一般，速度不快，开的时间长了容易出问题。这辆车买了三个月，已经是第二次维修了。”他告诉记者，他的车就是在维修点旁边的门店买的，车出了问题厂家不负责维修，但门店和维修点关系不错，维修都是在这里，但费用要自己付。
在门店门口，记者看到几乎所有不同款式的小车外观上都类似QQ车的模样，分为烧油的和用电的。记者看到最“高档”的一款车，内部装饰特别简单，看起来就像用过很长时间一样，有些地方甚至都泛着黄色。挂挡的地方特别简单，类似于自动挡的车。车内没有空调，副驾驶座位上摆放了一个小型电风扇，旁边有一个开关。“这个电风扇能用吗？”记者问。店里一名中年男子说，“这么便宜的车怎么会有空调呢，夏天打开车窗，再打开这个电风扇，一样很风凉。”
记者敲了一下车门发现铁皮很薄。记者问这么薄的铁皮能安全吗？他说，“开车上路就不要想安不安全，要是出车祸了什么车都不安全，这种车想开快也不可能，不要紧的。”
在另一家买电动车的地方，记者看到老板在电动车的风挡玻璃上写满了宣传语，如5块电池充满能跑150公里。店主向记者介绍了电动车的好处，“这种车不贵，便宜的两万块钱，好牌子的贵一些，三万左右。买回去晚上睡觉前充上电，七八个小时后直接开就行，一般情况下跑150公里没问题。”
体验动力不足，安全得不到保证
店主打开小车的前盖，里面装着四块电池，“整个车的动力都是靠这些电池，充上电就能用，多省钱啊。现在汽油多贵，很多轿车跑一百公里差不多要用十个油，跑一百五十公里差不多100多块钱，但用这个车，最多3块钱。100元比3元，这不就跟不花钱一样，而且还不需要买保险，也不用考驾驶证，又省了不少钱。”记者想试驾一下，看看性能如何，一开始店主并不同意，后来表示只能让记者简单试一下。
坐在这个小车里，空间显得有点小，开起来车的声音并不大，提速慢一些，动力比较差，不像汽车那样可以迅速提速。而电动车只能缓缓加速，开到50迈的时候已经没法再开快了。坐在车里看着身边经过的大车，没有任何安全感。
记者表示车速太慢了，能不能再开得快点，店主告诉记者，这种车千万不能开得过快，最好不要超过六十公里，否则容易烧坏充电器。“一个电瓶的价格市场价2600元左右，如果在这里买车，将来换电瓶可以打半价1300元一个。”
回收重新改造当新的卖
记者经过多方打听，发现了一家隐藏比较深的电动车维修店。店门前放着五辆拆开的电动车，这些车看起来都比较旧，其中一辆车前盖里装了六个电池，而后排座位底下也装了六块。这家店的老板姓王，他告诉记者，门口的这些车都是回收来的，正在改造，记者刚看的那辆车在改造电池，改好后电池的功率更大了，跑的路程更远。
他告诉记者，“电动车的构造比较简单，任何部位都能随意改动，二手车改造后无论从性能还是动力上都比新车更强一些，很多人都选择购买二手的。”
记者表示门前的这几辆都有些旧，有没有新一些的。他说，“新车当然有了，这几辆都是正在改造的，等改造好了重新喷上漆跟新的一样。”他告诉记者新车放在别的地方，最后带着记者走到了屋后一处空地上，里面放着3辆崭新的小车。“有些门店把我的这些车买走后当新车卖，价格很高，你要是想要，我还是按二手车卖。”王先生说这些车一辆一万五，冲完电能跑200公里以上，性能属于电动车中最好的。
浮山后经常能看到这种小轿车
记者5月11日上午在浮山后经过时，在路边先后看到了两辆没有挂牌的四轮车，记者在给一辆正在行驶的小车拍照时，司机看到后紧张起来，迅速掉头钻进人行道，加足马力瞬间消失了。一位姓马的市民告诉记者，“在浮山后经常能看到这种不挂牌的小轿车，有的可能是做小生意的，车身上还贴着某某联系电话。也有的是开锁公司的，当私家车用的也有。这些车没有牌照 ，在马路上左跑右跑太危险了，要是撞了人跑了，连车主都没法找。”
通过调查，即墨、莱西、平度等郊区也发现了这种不挂牌行驶的小轿车。
记者咨询了重庆南路一家汽车维修中心的孙经理，他说，“这种小轿车最早是打着观光车的旗号生产的，车前面挂牌子的地方写着‘某某观光车’，慢慢的这种观光车被市民随意购买当成私家车用，观光车的说法变得模糊了 ，直接称之为电动车。这种小轿车在不少城市越来越多，在一些地区的主干道上，这些没有挂牌的车甚至当着交警的面，来去自由地行驶。”
“青岛也有不少这样的车，我们维修点就修理过，这些车内部结构不像汽车那么复杂，主要就是发电机和蓄电池，其余的设备都特别简单，坏的地方很容易就能修好。但这种车的质量远远没有品牌汽车那么精良，曾有一个市民开着这种车来维修，刚把问题解决，不到5天又来了 ，又出现了新问题。反正买这种车就是为了省钱，为了玩，要是当成正式的私家车最好还是别买，太不安全了 。”
孙经理表示他们特别了解车的安全性，这种小车由于价格便宜，制作手法比较粗，所用的设备都是比较落后的，安全性特别低。甚至一些水平比较高的维修点，给他们一辆废旧的没法行驶的破电动车，都能改造得和新的一样。
部门说法
没有相关规定的监管，存在安全隐患
这种没有牌照的电动车是否违规呢，记者咨询了青岛市车管所一名姓于的负责人，他说，“这种不挂牌照的电动车的确让我们感到头疼，从法规上来看这些车不属于机动车的管理范围，他们打着观光车的旗号，我们也没法对他们进行处罚。”
“但这些车只要不挂车牌，我们可以扣留。但扣留并不是最终的解决办法，扣下的车该怎么处理？扣留后放在停车场每天二十元的停车费谁来出？针对这种电动车，还是没有具体的管理办法。”
“开这种车的司机通常觉得自己没有挂牌，无法找到他们，出了事不愿意负责任。以前就发生过这种小轿车撞了人逃跑的事。”
“这种小车目前没有明确的监管法规，使得这些车越来越多的出现在市区中。由于这样的小车没法办理保险，一旦出了事故，全靠自己来赔偿 ，可能一个事故就能毁掉两家人。”
“在此呼吁一下人大代表可以尽早提案，对这些电动车提出相应的监管办法，弥补这样面的空白。”
记者手记
山寨小轿车何去何从
自打关注了这种“山寨”小车后，一个小时内，仅在浮山后就看到了两辆。而在聊城，这种电动车在马路上随处可见，在一些县级市里，如高唐、禹城，这种电动车更是满大街跑，甚至充当出租车。
每一辆电动车身上都身披着“三无”，一无车牌，二无保险，三无驾驶证，试想一下开着这样的车心里多打怵。一旦出了问题 ，撞了人，巨额的赔偿费全都要自己出，可能这一次不经意间的事故，会毁掉一家人一辈子的生活。冒着这么大的风险开这样的小车，到底是为什么？这个问题或许只有高油价才能解答了。
记者和朋友们提起这种危险的电动车时，他们的第一反应并不是这种小车有多么危险 ，而是发出感叹，“哇！这种车太省油了，在哪里才能买到？违法吗？”高油价把很多人逼得忘记了安全性。的确，只要轻易算一笔账就能明白，为何那么多人愿意冒这个高风险了。以记者为例，一百公里耗十个油左右，费用大约七十五元。一千公里就是七百五块，记者平均每月是两千公里的路程。而如果是开电动车，一百公里3度电，一千公里不到二十块钱，两千公里费用在四十元。这还没有加上保险费，停车费等等。
但开这种小车太危险了，高油价不等于一定要冒风险。这种电动车也可以正规，用电来代替汽油也是未来汽车发展的方向。电动车，期待着你的正常化，尽早摆脱三无的帽子，让市民可以安心驾驶。
文/图 记者 李玮 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
