浮山后经常能看到这种小轿车
记者5月11日上午在浮山后经过时，在路边先后看到了两辆没有挂牌的四轮车，记者在给一辆正在行驶的小车拍照时，司机看到后紧张起来，迅速掉头钻进人行道，加足马力瞬间消失了。一位姓马的市民告诉记者，“在浮山后经常能看到这种不挂牌的小轿车，有的可能是做小生意的，车身上还贴着某某联系电话。也有的是开锁公司的，当私家车用的也有。这些车没有牌照 ，在马路上左跑右跑太危险了，要是撞了人跑了，连车主都没法找。”
通过调查，即墨、莱西、平度等郊区也发现了这种不挂牌行驶的小轿车。
记者咨询了重庆南路一家汽车维修中心的孙经理，他说，“这种小轿车最早是打着观光车的旗号生产的，车前面挂牌子的地方写着‘某某观光车’，慢慢的这种观光车被市民随意购买当成私家车用，观光车的说法变得模糊了 ，直接称之为电动车。这种小轿车在不少城市越来越多，在一些地区的主干道上，这些没有挂牌的车甚至当着交警的面，来去自由地行驶。”
“青岛也有不少这样的车，我们维修点就修理过，这些车内部结构不像汽车那么复杂，主要就是发电机和蓄电池，其余的设备都特别简单，坏的地方很容易就能修好。但这种车的质量远远没有品牌汽车那么精良，曾有一个市民开着这种车来维修，刚把问题解决，不到5天又来了 ，又出现了新问题。反正买这种车就是为了省钱，为了玩，要是当成正式的私家车最好还是别买，太不安全了 。”
孙经理表示他们特别了解车的安全性，这种小车由于价格便宜，制作手法比较粗，所用的设备都是比较落后的，安全性特别低。甚至一些水平比较高的维修点，给他们一辆废旧的没法行驶的破电动车，都能改造得和新的一样。
部门说法
没有相关规定的监管，存在安全隐患
这种没有牌照的电动车是否违规呢，记者咨询了青岛市车管所一名姓于的负责人，他说，“这种不挂牌照的电动车的确让我们感到头疼，从法规上来看这些车不属于机动车的管理范围，他们打着观光车的旗号，我们也没法对他们进行处罚。”
“但这些车只要不挂车牌，我们可以扣留。但扣留并不是最终的解决办法，扣下的车该怎么处理？扣留后放在停车场每天二十元的停车费谁来出？针对这种电动车，还是没有具体的管理办法。”
“开这种车的司机通常觉得自己没有挂牌，无法找到他们，出了事不愿意负责任。以前就发生过这种小轿车撞了人逃跑的事。”
“这种小车目前没有明确的监管法规，使得这些车越来越多的出现在市区中。由于这样的小车没法办理保险，一旦出了事故，全靠自己来赔偿 ，可能一个事故就能毁掉两家人。”
“在此呼吁一下人大代表可以尽早提案，对这些电动车提出相应的监管办法，弥补这样面的空白。”
记者手记
山寨小轿车何去何从
自打关注了这种“山寨”小车后，一个小时内，仅在浮山后就看到了两辆。而在聊城，这种电动车在马路上随处可见，在一些县级市里，如高唐、禹城，这种电动车更是满大街跑，甚至充当出租车。
每一辆电动车身上都身披着“三无”，一无车牌，二无保险，三无驾驶证，试想一下开着这样的车心里多打怵。一旦出了问题 ，撞了人，巨额的赔偿费全都要自己出，可能这一次不经意间的事故，会毁掉一家人一辈子的生活。冒着这么大的风险开这样的小车，到底是为什么？这个问题或许只有高油价才能解答了。
记者和朋友们提起这种危险的电动车时，他们的第一反应并不是这种小车有多么危险 ，而是发出感叹，“哇！这种车太省油了，在哪里才能买到？违法吗？”高油价把很多人逼得忘记了安全性。的确，只要轻易算一笔账就能明白，为何那么多人愿意冒这个高风险了。以记者为例，一百公里耗十个油左右，费用大约七十五元。一千公里就是七百五块，记者平均每月是两千公里的路程。而如果是开电动车，一百公里3度电，一千公里不到二十块钱，两千公里费用在四十元。这还没有加上保险费，停车费等等。
但开这种小车太危险了，高油价不等于一定要冒风险。这种电动车也可以正规，用电来代替汽油也是未来汽车发展的方向。电动车，期待着你的正常化，尽早摆脱三无的帽子，让市民可以安心驾驶。
文/图 记者 李玮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 杨磊]
