6月8日，市环保局组织了高污染黄标车区域限行听证会，听证会上拟定“麦岛路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以东”区域(均包含边界道路)，对高污染黄标车实施分时段限行，黄标车拟定淘汰补贴最高标准为一万八千元。听证会上二十余名代表发言给力，大部分人对目前的限行方案给予支持。
据介绍，黄标车拟定限行时间为早七点到晚八点，自限行通告发布之日起3个月内，为限行宣传、适应期，对驶入限行区域的高污染黄标车(以及无环保标志车辆)车主给予提示警告，3个月后，对违规驶入限行区的高污染黄标车，由公安交通管理部门按每辆机动车处二百元罚款。悬挂部队、武警牌照的车辆以及警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆的黄标车暂不列入本次限行的范围。2012年起，根据市区空气质量状况和实际需要，逐步扩大限行区范围。
“十一五’期间，青岛机动车保有量由2006年的126.1万辆增加到2010年的161.8万辆，其中汽车由54.2万辆增加到98.5万辆，年均增长16% 。”市环保局工作人员介绍，“目前全市高污染黄标车约8.1万辆 ，约占全市汽车总量的8% 。”市环保局工作人员介绍说。
对于高污染黄标车的政策进展，工作人员介绍说：“现在对于全市黄标车的普查已经全面展开，下一步高污染黄标车将列入岛城限行‘黑名单’。”工作人员介绍说，“我们已经建立了一个数据库系统，现阶段是针对高污染黄标车的限行，以后如果扩大到所有的黄标车，就会对系统进行更新。”
“限行范围可以逐步扩大，但是对于黄标车淘汰的补贴应该相应提高。”听证会现场，从事法律工作的听证代表戎女士介绍。记者了解到，为鼓励青岛高污染黄标车的淘汰，市政府拟出台《青岛市区鼓励高污染黄标车提前淘汰补助资金管理暂行办法》，计划从2011年至2013年分两个时段，对提前淘汰的高污染黄标车给予适当的补贴 ，补贴资金从800元/辆至18000元/辆不等。
记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
