充换电站内景
青岛胶州湾隧道通车后，电动公交车往市区、开发区之间。作为本市电动公交车的补给站，薛家岛标准充换电站做好准备了吗？7月5日记者从电力部门获悉，该充换电站已顺利完成全部基建及辅楼装修工作，充换电设备均已安装就位，全部换电设备、充电模块也已调试完成，具备了换电条件。
据了解，薛家岛标准充换电站的建设，主要是出于服务电动公交车的考虑，首批服务的对象正是途经青岛胶州湾隧道的电动公交。
7月5日，记者从山东电力集团公司了解到，经过2个月的紧张建设，薛家岛集中充电站目前土建已竣工，储能系统、堆垛机已全部安装完成，8个电池转运箱、一辆电池配送车已到场，一个工位已具备运行条件。“目前，电池配送站的内部装修已结束，全部4台转运箱、2台手动换电设备已到现场，视频监控已完成安装，电动乘用车换电计费系统、电动乘用车车辆监控均已具备运行条件。”
据了解，薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站，由薛家岛标准充换电站、薛家岛集中充电站、35千伏北庄变电站、电池配送站等四部分组成，投用后可实现车辆换电、集中充电、储能放电、电池配送、实时监控等功能。
据工作人员介绍，薛家岛电动公交车标准充换电站将采用“换电为主、插充为辅”的模式，主要通过换电方式，来完成对电动公交车的补给。工作人员说，电动公交车电池能量耗尽后，来到充换电站只需8到10分钟即可换上能量饱满的电池。“这个充换电站总共设有6个工位 ，可以同时满足对6辆车更换电池，而如果是充电的话，每辆车充满至少需要两三个小时。更换蓄电池大大节省了车辆运行的时间成本。”据了解，该充换电站运行后，将额外准备120个蓄电池，这样就能保证车辆原有电池耗完电后，及时更换上新电池。
“薛家岛电动公交车标准充换电站，将是今年投入运行的第一座充换电站，年内我们还会建设3座。”市供电公司工作人员告诉记者，按照市供电公司的总体计划，今年将建设4座、竣工2座充换电站，“除了薛家岛充换电站竣工外，还将有1座建成。目前，其他3座充换电站正在进行选址工作。”文/记者 李伟伟(图由山东电力集团公司提供)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
