本报推出关注违法大货车的第一篇报道后，引来众多市民的关注，有人抱怨、有人投诉、有人想发泄，主题只有一个：大货车太霸道，不仅自己违法，还影响了其他人的正常生活。还有人给大货车起了个名字叫“马路幽灵”，说的就是夜间的它们最恐怖。怎么个恐怖法？7月 22日晚上，记者兵分两路追踪大货，从夜间10点半到23日凌晨1点钟，近3个小时的时间，记者一路心惊胆战、紧张不已：红灯还有29秒它不减速就冲过去、满载货物还保持70公里/小时的速度边撒漏边前行、为省几百米它逼走旁边小轿车逆行……
打听工地、提前探访线路，在夜间出动之前记者还信心十足：大货，这次看你还能往哪逃，跟定了！没想到 ，夜间十点半后，灵活的小车在大货面前根本无计可施，它们闯红灯、为省几百米大胆逆行……一晚上三个小时跟踪，记者被甩了两次。
A 追根溯源：李村出来的不少
按照记者事先设定的计划，一路从黑龙江路跟踪一辆大货车，一路从重庆路跟踪一辆大货车，看它们从哪里来，到哪里去 ，途中有何违法行为。7月22日晚上10点30分，记者在重庆路准备跟踪时，发现不少大货车是从文安路驶入重庆路的，也有的大货车直接从金水路驶入文昌路，沿着文昌路行驶，开往城阳。为了探明大货车是从哪里开出来的，记者开始往大货车“排队”出来的方向，寻找“源头”。
在金水路和黑龙江路交会处，记者看到了大货车的来源，有的是从金水路由东向西开来的，有的是从夏庄路开来的，有的则是沿着黑龙江路开来的。记者走访发现，李村工地很多，这些大货车很多都来自李村不同的工地。金水路和黑龙江路交会处则是大货车汇集的地方。
在附近做生意的市民也告诉记者，这些大货车都是来自附近的工地，“我跟他们都熟了，他们经常在路边的烧烤店吃饭，晚上12点前后，他们都要加餐，有的时候，他们当中不少人还要喝瓶啤酒，真的很让人担心。”
B 大货闯红灯，记者两次被甩下
记者原本认为开着小车跟踪大货车肯定没有问题，毕竟大货车吨位重，车速不会太快。可是，跟踪这辆大货车仅过了两个路口，记者就跟丢了。从金水路和黑龙江路路口跟踪大货车的时候，大概是晚上11点10分，驶上黑龙江路后，看着闪烁的绿灯，记者没有加速通过，毕竟光线不太好，让记者没有想到的是，这辆大货车却猛踩油门，在红灯亮起之后冲了过去。
好在这个信号灯时间不长，只有30秒，记者还能远远看到这辆大货车。绿灯亮起后，记者开始追赶，大概离大货车还有100多米的时候，第二个信号灯红灯亮起。记者以为这次能追上，可是没想到大货车根本没有停车，而是继续加速开了过去 ，这一次红灯读秒刚刚过半。
看着信号灯，记者稍稍减速，抢在绿灯亮起的瞬间过了这个路口，可是，到了第三个路口的时候，记者再次无能为力。因为大货车看到红灯仍旧不停，而记者前面的小车纷纷停车。等绿灯亮起，记者追赶时，发现大货车早就没有了踪影。
随后，记者又随机跟了一辆往城阳方向走的大货车，想看看它去什么地方，最后也因大货车眼里没有红灯而跟踪失败。
C 半数没有牌，大货难分“你我他”
沿着黑龙江路一直走到夏塔路，记者也没有找到大货车的目的地，无奈之下，只能返回。往青岛方向走的路上，记者看到有不少满载的大货车，开始试图跟踪。
刚开始的几个路口还算顺利，可到了上王埠附近，记者等了一个红灯再前行时，却不知道哪辆是自己跟的大货车，因为有三辆大货车在行驶，都是橘红色的，都没有挂牌照。而且，还不断有大货车绕过隔离墩从城阳方向转入青岛方向。晚上光线又不好，记者根本无法分辨记者跟随的是哪辆大货车。无奈之下，记者只好跟随了一辆，在湘潭路路口，大货车右转，驶入了坑坑洼洼的湘潭路。
在湘潭路北侧的一处工地，这辆大货车停下了，在这辆车之前还有一辆。记者超越后发现，在大货车停车的地方有个入口，里边是工地，灯火通明，它们在排队，等着到工地里边卸车。
D 怎么方便怎么拐，甚至逆行
几次跟踪，记者都没有完整地跟踪一路。为了找到一辆大货车，记者在金水路上一个工地找到了一辆刚刚驶出的大货车。大货车装得非常满，不过，金水路那个路段的路况还算不错，这辆大货车的撒漏并不严重。
可能是拉的东西比较多，这辆大货车虽然发出巨大的声响，也跑不快，这方便了记者的跟踪。这辆车同其他大货车一样，同样眼里没有信号灯，不过，记者还是顺利地跟着驶上了黑龙江路。沿着黑龙江路一直行驶，直到桃园附近，这辆大货车在隔离墩的空隙处突然转弯，准备驶入青岛方向的车道。
就在这辆大货车要转弯时，迎面来了一辆出租车，出租车司机看到马上要探出头的大货车时，可能是因为大货车的远光灯太亮，也可能是因为自己想先过去，疯狂地转换远近光灯，可是，这没有对大货车造成任何影响。无奈之下，出租车只好急刹车。
让人没有想到的是，大货车驶入青岛方向的车道后，并没有掉头行驶，而是逆向行驶 ，一直走了大概三四十米，左拐，进入了桃园附近的一处工地。记者沿着黑龙江路继续走，发现在前方几百米处还有一个隔离墩的缝隙，也就是说，如果大货车从这个缝隙转弯，就不用逆行了。可是，大货车为了方便，宁肯逆行，也不愿多走几百米。
从晚上10点半，到凌晨1点半，记者整整跟了三个小时，最后，只成功跟踪了一趟行程最短的大货车。通过跟踪大货车的违法行为，记者发现晚上行驶的不少大货车有“八宗罪”：无车牌、超载、超重、超速、闯红灯、撒漏、逆行、噪音。这里面还不包括酒驾。
市民讲述
大货走门前，不敢随意出门
市民孙先生家住李沧区振华路上，在家门口有座西流高架桥，孙先生说起大货只有一个字：怕！怕得晚上都不敢出门。“不是不让大货上桥，是这些大货有时太嚣张、太不注意遵守交通规则。有时大白天的就能把旁边的小汽车逼得没了路，非要让它先走才行。这些年 ，不止见过一次大货违法的事，看着真生气。尤其是晚上，睡觉时耳边就传来尖锐的刹车声，听着都觉得害怕。所以在晚上我们都不敢出门。”
同样，市民于女士也要检举大货车，于女士家住同安路附近，“这一个多月来快被大货车折腾死了，从夜间11点开始到早上7点钟，许多大货车赶路，车开得太快噪音太大，吵得人都睡不好觉。就算赶路，大货车能不能稍微轻点跑呢。”
