7月27日上午，青岛市运管局开始对青岛市所有的长途客车进行安全检查。“对于省里要求的长途卧铺车，青岛市已经全部停运。”运管局客运处陈龙处长说，除了对长途卧铺车进行停运检查外，青岛还将检查范围扩大到了所有长途车，“普通长途车虽然不是停运检查，也将从硬件配备、车况，到GPS等软件配置全面检查。这样能让车辆不能超速、不能疲劳驾驶，可以随时看到车厢内的情况，而杜绝超载现象的发生。”
长途车都将配备实时监控设备
7月27日上午，青岛市运管局副局长、客运处处长等人来到青岛华顺达旅游客运有限公司，据了解，这个公司共有长途客车200多辆。
“现在长途卧铺车已经全部停运，停运的车辆已经全部放到了停车场。”公司总经理侯延江说，目前他们公司还有几辆跑长途的长途卧铺车还没有回到青岛，“不过，没回来的也已经在回来的路上了，为了保证安全，我们要求所有的长途卧铺车都是空车回来的。”
对于停运带来的影响，侯延江说，每辆车每天的收入能达到一万多元，客运的利润在10% 左右，也就是说，每辆车一天要损失1000多元。
对此，侯延江说，公司有损失，他当然不愿意看到，“可是，反过来想想，也是对公司好，毕竟，一旦出了事故，可能整个公司就完了。”
对于如何对长途卧铺车进行整改，侯延江解释说，他们将在整治的三个月时间内完成对车载GPS进行升级换代，此次对长途卧铺车的检查，要求卧铺车全部要配备三个摄像探头。“换代后，车载摄像头将能传回即时照片，随时看到车厢内的情况。”
对于传回即时照片的作用，侯延江解释说，有了这个设备省、市运管部门及他们公司都能通过系统，随时查看车辆的运行情况，看车辆有没有超速，驾驶员工作三个小时后有没有休息，“当然，监管部门也能通过实时传回的照片，查看客车有没有超载。一旦发现超载，立刻要求停车整改，在第一时间避免事故发生。”
另外记者了解到，虽然省级部门要求全省范围内停运长途卧铺车，但是岛城运管部门并没有将整治、检查范围仅仅局限在长途卧铺车，“我们要以这次整治为契机，对全市所有的长途客运车辆进行整改。”侯延江说。
检查内容包括软硬件
对于具体的检查内容，陈龙说，检查内容包括长途车的软件和硬件两个部分。“硬件就是长途车是否配备GPS，因为从2007年开始，岛城就要求所有的长途客运车配备GPS，当然，目前配备的GPS不具备视频及图片回传功能，只能回来后再由工作人员翻看”。
陈龙还表示，在检查软硬件的同时，还要检查车站等长途客车运营单位是不是在单位内部有GPS监控系统，且监控系统是不是 24小时有人值守，“检查组还要检查企业的相关制度，看制度是否完善，驾驶员配备是否合理，“硬件检查还包括检查每一辆长途卧铺车车况，看是否存在安全隐患。”
对于客运企业的软件检查，除了对企业制度进行检查外，检查范围还包括对企业培训驾驶员的检查，“客运企业要对所有长途卧铺客车驾驶员进行统一的安全知识培训、技术技能培训，要进一步强化驾驶员的安全意识。”
停运带来的问题
长途卧铺车停运给要出行的市民带来了一些不便。“如杭州等地，路途遥远，硬座车不适合长途旅行，而岛城又没有火车直通，所以，汽运是重要的交通工具。”青岛交运集团青岛汽车总站副总站长毛德丰说，他们会尽快整治，希望长途卧铺车尽快恢复运营。
除了市民出行不便之外，长途卧铺车主也有苦难言，“我们每个月要给汽车站交17000元，现在停运了，我们的这笔费用怎么办？”从杭州发往青岛的车主说。
对此，运管局相关负责人说，车主可以跟公司联系，由公司和汽车站沟通，办理相关手续。
同时，毛德丰提醒已经预购长途卧铺车车票的市民，尽快办理退票。
文/图 记者 王磊 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
版权稿件，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
