目前本市出台规定，客运车凌晨两点到五点必须停止营运。（资料图片）
最近，青岛的客运车师傅们有点犯愁。日前，为了让客运司机休息好，保证行车安全，市交通管理部门做出了这样一个规定：所有客运车辆凌晨2：00～5：00一律停止营运。规定挺好，但在实施过程中，司机和乘客们却感到有些不便。原来，根据规定，不管车开到哪 ，只要一到点必须熄火停车，有时恰好停在荒郊野外，加上空调也停了，一车乘客抱怨声不断，司机也非常无奈。不少司机和乘客在采访中建议，规定确实挺不错，但执行起来能否再灵活点？
A 无论开到哪，到点必须熄火
7月24日，市运管局规定，“7月24日18点前 ，对我市178部长途卧铺客车全部停运整顿 ，并通知所有客运车辆凌晨2：00～ 5：00一律停止营运。对客运车辆停运落实情况 ，运管局安排专人通过GPS进行了监控，对不按规定落实会议部署擅自发车的客运站、企业及从业人员，一经查实从严处理。”
一位青岛的长途客运司机告诉记者，由于停车时必须在GPS服务区内，他们在这个服务区行驶时，如果预计凌晨2点钟不能到达下个服务区，司机就不得不在这个服务区放慢车速行驶，“如果快接近凌晨2点，我们就干脆停车。由于时间规定得死，高速公路不能停车，有时候我们只能开到别处停车，回来后就得罚款。”
B 半夜半路停车，乘客蒸桑拿
大客车往往是密闭空间，室外温度很高，车一停下来，空调不能开，车厢内温度开始变高，很多服务站凌晨关门了 ，大半夜乘客不愿意到车外去休息，只能在车里“蒸三个小时桑拿”。
“说是为了休息，其实驾驶员根本没法休息，一是乘客都在抱怨，哪能休息得了 ；二是车内温度很高，没法休息。”一位往南方发车的司机告诉记者。该司机介绍，车在凌晨2点到5点熄火休息，车内的空调没法打开，车里很闷热，去外面睡又有蚊虫叮咬，年轻人还能勉强忍受三个小时，有的老人小孩则更难熬。“有时候遇到前不着村后不挨店的地方乘客在车上等三个小时很不满，长途客运的生意受到较大影响。虽说这个时间是为了让驾驶员休息，但车内温度高，乘客又吵闹，驾驶员根本休息不了。”
大半夜的把车停下来休息，乘客不理解，驾驶员也委屈。记者采访不少司机了解到，这一规定开始实施后，乘客与客车驾驶员摩擦不断。有时候一些乘客见客车不能准时到达，有急事的就很生气，就指责驾驶员没素质。“车怎么还不开啊？我们到了你们再睡觉也不迟啊，你们这车怎么回事？下回不坐你们这车了。”有的乘客说。很多驾驶员向乘客解释，乘客们又不听，经常有乘客将气撒在驾驶员头上。
司机王师傅说，就在前几天，有一伙乘客因为不愿意停车，让司机把空调打开，一群人将驾驶员揪出车外打了一顿。”像这种冲突现在挺常见，还有一个驾驶员因为车辆晚点到达，被几个小青年乘客朝脸打了几拳。”
◎建议
规定挺好，希望更灵活点
据介绍，随客运车一起奔波的还有早出晚归、从外地取货来青岛卖的生意人。王先生就是其中一个，他告诉记者，按照以前的到达时间，自己大约会在早上6点的时候到达上海，因为早上正好是上海那边做批发生意的时候，门都开着，取货很方便 。“但是现在的客运车却是快到中午12点的时候才能到，那些做批发生意的有的已经关门了 ，我的取货时间也受到了不少限制。”
一位不愿透露姓名的司机师傅告诉记者，“按照规定在凌晨2点到5点客运车辆必须熄火休息，这中间就浪费了三个小时，但是终点站的到站时间却没有改变，仍然是以前的时间，有很多车到达终点的时间都晚了三个多小时。有的南方的乘客不了解规定，我们晚点了，就向当地部门投诉，我们交了很多罚款。”
“按照这个规定，我们没办法不晚点，违反了就停运整顿，后果很严重，无论我们怎么向乘客、向当地部门解释都不通，现在有很多远处的乘客都不愿意坐我们的车，说我们的车不守时，我们的生意受影响比较大。”这位师傅说：“青岛是个旅游城市，有很多外地来的游客回家都坐。如果由于客运车，让乘客对青岛留下不好的印象，我们也觉得过意不去。”
采访中，不少司机和乘客表示，“我们也知道，做出这样的规定是为了司机和乘客好，可以让司机适当休息、提高行车安全系数，但现在操作起来有点难度，要是更灵活一点就更好了 ！” 文/见习记者 魏相相 图/记者 许瑶
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 桑燕庭]
