近来车管所新车的挂牌量较以往有所下降
眼下，不管是从各部门的统计数据，还是从岛城各商家反馈的销售情况看，都表明最近一段时间汽车销售业绩不佳。但是，从记者以购车者身份向岛城各车行询问的情况看，却并非如此，有车行甚至表示，有的车型一天就卖了10辆 。8月19日，记者从青岛市公安局交通警察支队车辆管理所了解到，目前岛城每天的汽车挂牌量依然不减。这似乎也印证了岛城车市的“繁荣”。可是，有业内人士却明确表示，“岛城20万元以下汽车的销售量大概下降了20%以上，但是20万以上的车销量却有增无减，很多车型不但销量不减，还出现了加价都提不到车的情况。”
车行
汽车销售“一片繁荣”
“你们有优惠吗？”
“有，有，优惠很大。”
“最近销售怎么样？现在是淡季，车不会很难卖吧？”
“不会，我们昨天还成交了十辆车呢，现在虽然是淡季，但是我们优惠也多啊，你来看看吧，见了面优惠更大。”
这是记者8月21日打电话咨询购车时，跟岛城某车行销售人员的一段对话。虽然是淡季，但是依旧销量很火，这是销售人员给记者的一个最直观的印象，事实果真如此吗？随后，记者分别联系到丰田、本田、别克三个品牌进行了采访。
丰田4S店的周女士接待了记者的采访，“我们这边销售得比较好的车型，一个是卡罗拉，一个是花冠，两个车型基本都是十几万元左右，如果现在拿车的话，还会比较便宜。”工作人员告诉记者可以到店里来看一下，这两天正在搞活动，过了这两天可能就得等到下个月了，对于记者提出是否会加价提车的疑虑，工作人员马上打消了记者的担心，“我们不会加价的。”为了记者购车方便，工作人员还给记者留下了自己的手机号码。
随后，记者联系到一家销售广汽本田的车行，工作人员接到电话就显得客气很多，“我们这边销售比较好的是雅阁和锋范，如果是十几万元的话，我推荐买雅阁，因为这一段时间我们针对库存搞优惠，这一款在电话里面就可以给您便宜两万元左右，锋范也可以优惠一万元，如果您到店里来看的话，优惠还会更大。”听到广汽本田该工作人员打出的优惠牌，记者又担心车行所处重庆南路的交通情况，“下午四点左右一般不会拥堵，我建议可以在这个时间来车行。”该工作人员还承诺不会收取提车加价。
与记者联系到的丰田和本田的工作人员不同，重庆南路别克车行一位姓杨的工作人员显得相当自信，“我们的销售一直很稳定，基本上没有什么淡季旺季，现在优惠也不是很多，要来提车的话，什么时候都行。”
对于淡季旺季的说法，工作人员进一步解释说：“相比前一段时间的销售，这一段时间肯定都不是很好，但是等到八月底的时候可能会有所上升。如果是十几万元的车型，车行中英朗卖得比较好。”
车管所
汽车挂牌量有减无增
难道岛城的汽车销售量真的如车行销售人员所说，车市在各种促销活动的推动下“一片繁荣”吗？8月19日一大早，记者来到了位于四流南路的车管所。虽然当时是早晨8点半，还没到上班的时间，但是在院里停了不少车，其中不少是奔驰、宝马等高档车。“跟高峰期相比，这些车不算多。”车管所的工作人员告诉记者。
随后，记者联系到了车管所秘书科的相关工作人员。他告诉记者，目前岛城每天的汽车挂牌量仍旧维持在400辆左右，“这段时间新车的挂牌量较以往有所下降，但是下降的幅度并不是非常大。”
据了解，即便是挂牌总量变化不大，这些数字里边还有二手车的挂牌量。据统计，二手车的挂牌量占到了总挂牌量的三四成。同时，车管所的这位工作人员告诉记者，目前高档车挂牌的数量比往年同期有了不小幅度的增长。但是，对于具体的增长幅度，这位工作人员说他们没有作出相关的统计。
不管是总量的减少，还是二手车挂牌数量的增加，还是高档车数量的增加，都在表明一个问题，中低档车的销量目前已经出现了减少的情况。
业内
20万元以下汽车销量减两三成
虽然记者以购车者的身份咨询时，车行告诉记者他们一天之内的成交量多达五六辆 ，多的甚至高达十辆，可是，记者在没有验证其真实性时，无法下定结论。
不过，在重庆南路经营小型卡车交易的孙女士告诉记者，自己经营的小型卡车有很多款，从五月份以来价格一直很稳定，然而销售情况却一直不是很理想，相对于往年来说，今年孙女士的销售量减少了五成。
有业内人士告诉记者：“成交量在现在这一段时间都是业内所说的淡季，但是不同类型的车，销售量肯定是不一样的。伴随着淡季的来临，很多车行为了提高销量，会通过诸如车展促销等手段进行宣传。”相对于往年的销量，经营中低档轿车的车行在淡季往往会减少两三成。
“今年车行在淡季的时候销售不是很好，跟去年同期相比略有提高已经算是很好的情况了，很多车行都出现了销量下滑的现象，我们这边跟同期相比只能算是略有提高。”该业内人士介绍说，每年春节、国庆节等节假日前后一段时间是车行的黄金销售期，七月、八月份算是购车淡季，“今年来说，八月底可能会有一个变化，国庆的时候淡季就算是结束了。”“很多车行在接待购车人的时候，往往会放出迷雾，要么是催促购车人抓紧购买，不然就错过好机会了，要么是给购车人吹嘘很大的优惠 ，其实算起来也没优惠多少。”业内人士提醒消费者在购车时一定要认清这些“迷雾弹”。总体来说，20万元以下的车型销售量很明显受到季节性干扰，“春节的时候，很多人都想着能置办一些家用，或者过节期间，需要出行旅游，这时候20万元以下的车型卖得就比较多。”长城汽车销售李经理告诉记者。
而东风本田汽车福日店执行副总经理金树鹏却说，他对于淡季旺季有不同的理解，“除了春节比较好之外，其他时间基本都差不多，跟去年同期相比，销售量也没有明显的变化。”对于20万元以下车型的销售情况，金树鹏介绍说：“我们七成的车型都是20万元以上的，20万元以下的车型销售情况对于整体的销售额来说，影响不大。”
调查
高端车加价也提不到车
中低端汽车市场低迷，可是汽车的高端市场却是另外一番景象，不但车不愁卖，甚至加价都提不到车。
记者调查了解到，在大众车系当中，途观和新迈腾都是需要加价提车的车型，而新帕萨特由于供应量增加走出了加价提车的行列。据了解，途观需要加价2万元，还不一定能提到现车。而新迈腾则需要加价1万元，提车时间要等到半年以后。
采访中，记者了解到，奥迪系列奥迪Q5需要加价5万元才能到现车；而奥迪Q7加价5万元也要再等三四个月才能提到车。
同为高档车宝马5系也需要加价2万元，最快等1个月才能提到车。同时，记者了解到，保时捷车系包括卡宴及帕那梅拉等高档车在内的车系全部没车。需要注意的是，卡宴提车需要加价7万元，而提车的时间却是在一年以后。同样没有现车的还有奔驰S350等车型。
对于为何中低端车销量渐少，而高档车仍旧一车难求，业内人士告诉记者，这是因为目前岛城的富人越来越多，“现在20万元的价格线成了分水岭，20万元以上的车都比较畅销，而20万元以下的车开始处于饱和状态，所以，销量下降，估计以后的几个月会持续下降。”
文/图 记者 王磊 郭振亮
◎管中窥豹
汽车装饰9成是高档车
虽然自己不是车行的人，但是冯雷说他掌握的数据同样能反映问题，“我经营的是华艺美汽车美容中心，以前来我这里作汽车美容的多是20万元以下的家轿，而现在9成的车都是20万元以上的高档车。”
冯雷说，他赞同20万元价格线是岛城车市的分水岭，“现在途观、新迈腾等车型由于是新车，且车非常漂亮，作为中高等收入的家庭，这个价格很多家庭都能接受。”
冯雷说，他们公司目前也有3家车行在营业，经营的品牌包括起亚、现代、标志等，“这三个车行经营的都是中低档车，大部分是20万元以下的，如果非要说数据的话，我可以以起亚那个车行为例：去年全年，那个车行卖了1400多辆车，平均一个月110多辆车，而到目前这个车行没有一个月的销量达到100辆，少的时候就不用说了。” （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 桑燕庭]
