8月25日，记者从市环保局了解到，此次黄标车治理的重点之一是单位所属高污染黄标车，其中涉及到的政府公务车辆可能将实现提前淘汰。9月起，环保交警也将在前海一线限行区联合执法，对查处的高污染黄标车禁行处理，外地超标旅游大巴也不例外 。“9月后 ，很多外地旅游大巴将难进前海一线，沿海旅游交通将出现极大缓解。”环保局工作人员分析说。
单位老旧黄标车是治理重点
市区4.9万辆高污染黄标车中，单位所属黄标车就占到了3万辆，所占比例超过六成以上。前海一线的限行区域内情况也一样。市环保局机动车排气污染监控中心工作人员介绍说，“所谓单位所属的黄标车车辆，包括超市 、运输、物流及政府部门等所属的黄标车部分，其中公共交通也包含在内。下一步我们将协调前海一线限行区内所涉及到的高污染黄标车所属单位，对高污染黄标车进行淘汰。”
“其中涉及到的政府公务车辆可能将实现提前淘汰，其他企业单位的高污染黄标车辆，我们将引导这部分车辆要么通过交易清出青岛市区，要么进入报废程序。
年底之前给予警告处分
“9月起，我们将联合交警部门对进入前海一线限行区的高污染黄标车辆进行执法，年底之前四个月内，这些黄标车将得到警告处分。明年一月起，如果它们还出现在前海一线高污染黄标车限行区，我们就会启动处罚程序。”市环保局机动车排气污染监控中心工作人员介绍说。
记者了解到，市内四区单位所属的三万多辆高污染黄标车中，绝大部分归属于大型超市 、大型运输公司、物流公司等。除此之外，很多外来旅游大巴车辆也属于高污染黄标车范围，在执法范围之内。“这对限制大量旅游大巴进入前海一线将起到很大的作用，年年出现的交通拥堵现象也可能会出现极大的缓解。”
1辆高污染黄标车=28辆新车
市环保局机动车排气污染监控中心主任宫艾青介绍说，“我们治理高污染黄标车的最终目的就是要改善市区环境。”按照市环保局规划，2012年高污染黄标车限行区域将扩大至市内四区，“我们不仅要扩大区域，还要提高黄标车淘汰的标准。”宫艾青给记者算了一笔账，“按照目前市区汽车保有量，高污染黄标车只占全市汽车保有量8%左右，但是污染物排放量却占到40%左右。每个城市都有一定的环境容量，淘汰一辆高污染黄标车，在市区就可以容纳28辆新型汽车。”
文/图 记者 郭振亮 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 桑燕庭]
