记者9月14日采访发现，位于重庆南路北段的振华路、京口路跨线桥日前启动封闭施工，为重庆路快速路建设高架桥清障挖下第一铲，据了解，2011年9月13日至2012年1月15日为该段桥梁拆除施工期，近半年的时间，在开工后的第一天竟然出现了撞车堵路现象。已经开工的振华路、京口路跨线桥俨然成为重庆路快速路全面开工的前期预演，浩大的高架工程在两年施工期中，如何避免出现交通瘫痪，重庆路快速路与地铁线路交会后 ，如何在隧道上面竖下桥墩，成为市民关心的话题。
消息
重庆路为建高架挖下第一铲
日前李沧交警通过官方微博发布公告：重庆路跨京口路跨线桥自2011年9月13日至2012年1月15日桥梁进行封闭拆除施工，施工期间跨线桥桥上封闭交通。交警李沧大队提示广大驾驶人，途经重庆路跨线桥的机动车请由重庆路跨线桥桥下两侧辅道通行，有条件的请提前绕行。
“这次封闭施工，不是要修桥，而是要把这座桥拆除。”在现场，施工人员告诉记者，他们拆除整座桥的工期为十几天。“除了这座桥要拆之外，桥下的转盘也要拆。”
在现场，记者看到桥下转盘里的植物已经被移走 。“确切说，桥梁拆除工作是从13日晚上开始的，但是，正式施工应该是从14日早晨6点左右开始的，晚上没怎么干。”施工人员说，他们只知道拆除桥梁是为重庆路快速路腾地。这也就意味着重庆路为建高架已挖下第一铲。
特写
两车相撞造成大堵车
重庆路快速路几乎为所有的岛城人民所关注，特别是李沧区的市民，毕竟，由于长期有施工，重庆路作为进入岛城的主干道已经处于了半瘫痪状态。振华路立交桥再施工重庆路还能走吗？
市民的担心不无道理。就在14日早晨 7点左右，振华路立交桥上一边“撕”着立交桥，下边的转盘处堵着车，在立交桥北端的重庆路堵了百米远，而在振华路和京口路也有近百米远的堵车，交通几近瘫痪。
堵车的原因很简单，一辆374路公交车和一辆私家车撞在了一起。原本转盘处最多可以容纳3辆车并行，事故发生后，仅能容纳一辆车通过。如此一来，不管是从振华路过来的车，还是从重庆路向南行驶的车，还是京口路驶来的车辆，全部都堵在了这里。
调流
重庆路快速路工程相关道路将调流
对于此处的交通状况，李沧交警大队的民警表示，在早高峰和晚高峰两个时段，这里的确拥挤，特别是振华路立交桥开始施工的时候。毕竟道路一施工，把桥上的车流逼到了原本压力就比较大的桥下。
对于京口路和振华路的施工是否会加重这个路口的交通压力，交警表示，京口路的施工只是占用了人行道，没有影响车行道的交通，而振华路新开了一条辅道，在非高峰时段，车流得到了缓解。
据悉，李沧交警大队将在重庆路跨京口路跨线桥段设固定岗位两处，并增派巡逻民警一人保证施工期间的交通畅通，同时提醒广大驾驶人途经此处请依序安全行驶，切莫争道抢行造成不必要的交通堵塞，有条件的驾驶人请提前绕行。
记者了解到，重庆南路(郑州路至洛阳路段)自2011年9月6日至2011年10月26日要实施封闭施工。施工期间郑州路、周口路、环湾大道、黑龙江 、长沙路成为调流的主力，公交车车站的迁移成为调流必然。重庆路快速路工程调流目前正在进行完善，工程启动后将适时发布。
疑惑
如何在隧道上竖桥墩
记者了解到，重庆路跨京口路跨线桥梁的拆除一方面是为了重庆路快速路施工清扫路障，同时也是为了地铁施工扫清路障。
除了在交通上会面临压力外，重庆路快速路工程与地铁隧道施工将在振华路、京口路跨线桥处遭遇交叉施工，该处施工将如何进行，重庆路快速路的庞大桥墩将如何从地铁隧道上安全通过，也是市民关心的话题。
“那边的地质情况从地铁施工中出现的大坑就可以看得出来，如何在地铁隧道上面安全竖下重庆路快速路的桥墩，同时又保证地铁和重庆路高架桥的安全，这是个难题。”有专家告诉记者。
记者 郭振亮 王磊
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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