“我家住在宁夏路这边，最近早上开车一到镇江路那边，就突然‘堵’一下。刚开始觉得是因为早高峰车流量太大，但后来经过镇江路时发现，原来是有五六辆2路公交车停在那里。早高峰时路窄车多，一辆辆大公交车在这时候‘排排坐’，我们能不堵吗……”
9月14日早上6点30分左右，记者来到人头攒动的镇江路车站。据了解，该站是2路公交车的始发站，这个点儿已有不少公交车在这排队，没几分钟便开走一辆。
记者发现，该处位于胶宁高架路镇宁桥附近，在早晨这个点，由东向西行驶的车辆还真不少。这几辆大公交往这一‘坐’，原本不算宽敞的马路两车道变一车道，后面的车费半天劲也挪不了几步，不少司机开始鸣笛抢道，这边公交车司机也急得挠头。对于公交车在此停靠，是否加剧了路堵的问题，多数在此等车的乘客认为：“目前也没啥好办法，市民乘公交出行，本意就是想减轻交通压力。”
既然一直堵，有没有啥解决办法？带着疑问，记者在9月14日下午走访了2路公交车车队 。队长李师傅告诉记者，“我们为此也很头疼。2路公交目前造成高峰期间的路堵，既有历史因素，又有现在路阻原因。考虑到市民利益、附近交通环境等实际问题，在近期内实难有好办法根治早晚堵车的状况。”
据李师傅介绍，2路公交将始发站设在镇江路已有10年，现在来看该站牌的设置的确不太合理，但考虑到多方面因素，近期并未作出相关的调整。“我们每天晚上收车时，车辆停放在附近的利津路停车场，早上6点左右，再开到镇江路车站等候调度发车。”用李师傅的话来说，镇江路站好比就是小区内市民的车库。市民在早上上班前，肯定要先去车库开车 。“因此，我们的现状很尴尬。对别的公交车而言，这个发车的“车库”是在停车场，而我们是在马路上。由于附近小区密集，出门坐车成了很多市民的习惯，这也涉及到他们的切身利益。”
记者在采访中发现，2路公交车大都是带天线的电车。“这也是我们的一大局限性。”李师傅认为，“现在全市路阻，这已不是啥新闻了。由于是电车，若遇上路堵变无法机动地行驶，经常导致回程时四五辆公交连在一起。目前我们的办法是在高峰期间2分钟发一班车，要求司机加快在终点站的签到速度。下一步，我们会针对现行线路作出调整，尽快研究出相应的解决方案，争取与其他部门协调，为市民提供方便。”
那这已有10年历史的2路公交车始发站就不能挪挪窝？“已经准备向上级汇报反映此事 ，但就目前状况来看，挪到别的地方的难度很大。”李师傅说。
见习记者 王宗阳
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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