“气瓶到了检测期限，不检测就不给加气，可到哪检测？”近日，记者听到一位司机师傅反映了这样一个问题。据了解 ，根据国家质检总局的规定，车载气瓶要3年一检。青岛市从 2009年开始“油改气”，目前正是第一个检测期。可让出租车司机师傅犯难的是，要检测就得到外地。9月 22日，记者询问相关负责部门了解到，青岛已建好一座检测站,但因为定价等问题目前还没有启用。
不检测就不给加气
近日，记者打车外出采访时听到出租车司机抱怨道，自己开的“油改气”出租车，这两天去加气站加气的时候 ，却被告知不能加气了。“气瓶到了检测期，不检测就不给加气，这不耽误生意吗？青岛还没有可以检测的地方，最近也得到潍坊检测。”
出租车师傅王钧叶也遇到了同样的问题，“一般在正规改装企业进行‘油改气’以后，会给一个证书，另外还会给办一张加气卡，平常都是用加气卡加气。都说燃气瓶需要定期检测，看看是否有漏气。但青岛确实没检测的地方。”
要检测只能去外地
9月22日，记者来到了辽阳西路的加气站，在现场记者询问了多位司机师傅。很多司机师傅表示自己并不清楚此事，“只要给加气，就先开着呗。”
司机王刚峰告诉记者:“听说青岛建了一个检测的地方却不能用。出租车是营运车辆，到外地年审即便是离着比较近的潍坊，来回油钱、过路费就得几百块钱，再加上误工费，这成本太高了。”
年底有望实现本地检测
为详细了解车载气瓶检测的流程，9月22日，记者专门咨询了泰能汽车燃气发展有限公司。市区很大一部分加气出租车由其改装。该公司一位工作人员告诉记者，车载气瓶检测，这是国家质检总局的硬性规定，目前来看，凡是到期需要检测的，只能去淄博、潍坊等外地城市。
据了解，本市并不是没有车载气瓶的检测站，目前泰能汽车燃气发展有限公司已经建成一个，“公司在李沧区楼山后建成了一条检测线，而且取得了相关资质的审批，但因收费价格没定，所以还未启用。公司正积极进行后续准备工作，积极与相关部门联系，争取今年内启用检测线。”
随后记者联系到了青岛市质量技术监督局，负责气瓶检测等工作的是该局的特种设备安全监查处，该处的马处长介绍，目前青岛市上万辆出租车中，加气车占据大半。根据国家质检总局的规定，车载气瓶要3年一检测。青岛市从2009年开始“油改气”，目前正是第一个检测期。青岛市已经有企业取得了车用气瓶的检测资质，但之所以到目前还没有启用，主要的原因就是检测价格尚未确定。记者 尚青龙 李伟伟
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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