青岛胶州湾隧道开通后，迎来了第一个十一黄金周，车流高峰让胶州湾隧道的收费站有些招架不住，每个人工收费窗口前都排起了长长的车队。同时，记者发现，相比拥挤的人工收费窗口，在一侧的ETC(不停车收费)通道却空荡荡的，很少有车通过。
10月1日上午，记者乘车从青岛市区赶往胶南，走青岛胶州湾隧道时发现每个人工收费窗口前都排起了长龙。车主张先生搞不懂明明有ETC通道，自己有接收设备，为什么在隧道ETC通道不能用？
记者采访了解到，虽然青岛胶州湾隧道的ETC通道和青岛胶州湾大桥及各高速公路的ETC通道原理相同 ，目的也都是为了提高通行效率，但是两者系统并不兼容。
青岛胶州湾隧道的ETC通道使用的储值卡为琴岛通卡，青岛胶州湾大桥和高速公路的ETC通道使用的储值卡为鲁通卡，储值卡不同直接导致设备不兼容，若想同时使用这些ETC通道，一辆车上必须要办理两套接收设备，办两张卡。
张先生的接收设备便是鲁通卡的接收设备，“因为经常跑高速，去年办了一套设备，当时有优惠，设备是免费送的，如果花钱，安一套设备要花好几百块钱，都是一样的原理，感觉再办一张就是浪费了，不如直接走人工收费窗口得了。”
两个系统何时能够兼容？琴岛通卡股份有限公司工作人员表示不知何时能统一标准，山东高速电子收费中心的青岛客服中心工作人员则表示，统一标准非常简单，都是一个系统，只需改变一下编码就可以。文/图 记者 丁辉
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
